P26BE: Variklio aušinimo skysčio apėjimo vožtuvo D valdymo grandinės įtampa per žema

Ką tai reiškia

Ketvirtojo aušinimo skysčio apėjimo vožtuvo valdymo laido įtampa yra mažesnė už numatytą diapazoną. Tokie laidų gedimai dažniausiai atsiranda dėl izoliacijos trinties, vandens patekimo pro jungčių sandariklius arba išstumtų kontaktų. Kai kodas aktyvus, pajudinus laidyną dažnai pavyksta nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Aušinimo skysčio apėjimo vožtuvas D elektriškai valdomas, kad nukreiptų aušinimo skystį per tam tikrą aušinimo sistemos dalį. Valdymo modulis stebi vožtuvo D valdymo grandinės įtampą; šis kodas nustatomas, kai įtampa nukrenta žemiau numatyto diapazono, todėl vožtuvas gali nebesugebėti vykdyti komandų.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas trumpina į masę
2. Vidinis trumpasis jungimas solenoido apvijoje
3. Korozija jungties kaiščiuose – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Gali užsidegti variklio patikros lemputė (Check Engine)
• Variklis gali šilti lėčiau
• Aušinimo skysčio temperatūra gali svyruoti

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite „freeze frame“ duomenis ir nuskaitymo įrankio komandas arba grįžtamąjį ryšį iš apėjimo vožtuvo D, kad nustatytumėte, kada įvyko žemos įtampos grandinėje gedimas ir ar jis yra dabar.
2. Varikliui atvėsus, apžiūrėkite vožtuvo D jungtį ir laidyną, ar nėra nutrintų laidų, trumpojo jungimo į masę, drėgmės, korozijos arba atsilaisvinusių ir įstumtų kontaktų.
3. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar vožtuvo D solenoido ritėje nėra vidinio trumpojo jungimo, ir palyginkite rezultatą su specifikacijomis.
4. Saugiai izoliavę grandinę, patikrinkite, ar vožtuvo D valdymo laidas nėra trumpai sujungtas su mase, ir ar jungčių kontaktų varža nėra per didelė.
5. Jei gedimas protarpinis, stebėkite grandinę švelniai judindami vožtuvo D laidyną, o modulio pusės valdymą tikrinkite tik tada, kai laidai ir ritė patikrinimą atlaiko.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir pritvirtinkite vožtuvo D jungtį, sutaisykite pažeistus sandariklius arba kontaktus.
• Sutaisykite vožtuvo D valdymo laidą, jei jis trumpai sujungtas su mase arba nutrintas.
• Pakeiskite vožtuvo D solenoidą, jei bandymai patvirtina vidinį trumpąjį jungimą.
• Sutaisykite patvirtintą padidintos varžos jungtį arba grandinės gedimą modulio pusėje.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklio temperatūra išlieka normali, važiuokite tik tiek, kiek būtina, ir atidžiai stebėkite temperatūros matuoklį. Sustokite, jei variklis perkaista arba temperatūra tampa nestabili, nes vožtuvas D gali netinkamai valdyti aušinimo skysčio srautą, be to, gali sutrikti salono šildymas.