P24A4: Kietųjų dalelių filtro pralaidumo apribojimas dėl pernelyg didelio suodžių kiekio, 1 cilindrų eilė

Ką tai reiškia

Kietųjų dalelių filtro pralaidumo apribojimas dėl pernelyg didelio suodžių kiekio, 1 cilindrų eilė: valdymo modulis aptiko šią gedimo būseną.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 cilindrų eilės DPF sulaiko tos eilės išmetamosiose dujose esančius suodžius, o valdiklis įvertina jų kiekį pagal slėgio ir kitų jutiklių duomenis. P24A4 nurodo, kad 1 cilindrų eilėje susikaupusių suodžių kiekis viršijo aukštąją ribą, dažnai dėl kartotinių neužbaigtų regeneracijų; filtras gali būti per daug užterštas įprastai regeneracijai.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Po pakartotinių nebaigtų regeneracijų susikaupė kritiškai daug suodžių
2. Dažni trumpi važiavimai arba važiavimas mažu greičiu
3. Sugedęs diferencinio slėgio arba suodžių kiekio jutiklis
4. Variklio gedimas lemia pernelyg didelį suodžių susidarymą

Simptomai

• Dega variklio gedimo arba DPF įspėjimo indikatorius
• Sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Nepavyksta priverstinė regeneracija

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir 1 cilindrų eilės suodžių kiekio bei diferencinio slėgio live data rodmenis, kad patvirtintumėte didelį pralaidumo apribojimą.
2. Prieš manydami, kad DPF užsikimšęs, patikrinkite 1 cilindrų eilės diferencinio slėgio jutiklio žarneles, ar jos neužsikimšusios, nepažeistos, neatjungtos ir ar jose nesusikaupė kondensato.
3. Patikrinkite 1 cilindrų eilės išmetamųjų dujų temperatūros jutiklius ir jų laidus, ar rodmenys neįtikimi ir nėra matomų pažeidimų.
4. Apžiūrėkite 1 cilindrų eilės DPF ir išmetimo sistemos jungtis, ar nėra nuotėkių, pažeidimų arba didelio užsikimšimo požymių.
5. Nuskaitykite variklio gedimų kodus, galinčius lemti per didelį suodžių kiekį, ir peržiūrėkite regeneracijos istoriją, ar nėra pasikartojančių nesėkmių.
6. Prieš bandydami regeneraciją, pagal gamintojo procedūrą įvertinkite suodžių kiekį ir DPF būklę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite arba pakeiskite pažeistą ar užsikimšusią 1 cilindrų eilės slėgio jutiklio žarnelę.
• Sutaisykite 1 cilindrų eilės jutiklių laidus arba jungtis; jutiklį keiskite tik jei patikra patvirtina jo gedimą.
• Pašalinkite variklio gedimą, dėl kurio susidaro per daug suodžių arba pakartotinai nepavyksta regeneracija.
• Išvalykite arba pakeiskite 1 cilindrų eilės DPF, jei patikra patvirtina didelį suodžių kiekį ir tai nurodo gamintojo procedūra.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei sumažėjusi galia arba DPF įspėjimas yra rimtas, venkite nereikalingo važiavimo; stipriai užterštas 1 cilindrų eilės filtras gali dar labiau užsikimšti, o netinkama regeneracija jį pažeisti. Nedelsdami pasirūpinkite diagnostika ir laikykitės visų automobilio nurodymų sustoti.