P24A0: Uždarojo ciklo kietųjų dalelių filtro regeneracijos valdymas pasiekė ribą, temperatūra per žema

Ką tai reiškia

Kai regeneracija vyksta uždarojo ciklo režimu, valdiklis jau reikalauja maksimalaus šilumos tiekimo, tačiau negali pakelti EGT iki nustatytosios vertės — tai būdinga važiavimo ciklui, kai variklio apkrova maža.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

DPF regeneracijos sistema kaitina išmetamąsias dujas, kad sudegtų suodžiai, o išmetamųjų dujų temperatūros grįžtamasis ryšys leidžia valdikliui reguliuoti šildymą. Kodas P24A0 nustatomas, kai valdiklis pasiekia didžiausią šildymo poreikį, bet išmatuota temperatūra lieka žemesnė už regeneracijai reikalingą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Maža variklio apkrova arba dažni trumpi važiavimai
2. Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis rodo per žemą arba netikslų rodmenį
3. Išmetimo sistemos nuotėkis mažina temperatūrą
4. Sugedęs regeneracijos šilumos šaltinis arba jo valdymas

Simptomai

• Dega variklio gedimo arba DPF įspėjimo indikatorius
• Sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Nepavyksta priverstinė regeneracija

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite freeze frame duomenis: kelionės trukmę, greitį, variklio apkrovą ir regeneracijos būseną. Nustatykite, ar važiuojant maža apkrova išmetamųjų dujų temperatūra nepakilo.
2. Palyginkite live data rodomą išmetamųjų dujų temperatūrą prieš regeneraciją ir jos metu; patikrinkite, ar jutiklių rodmenys nėra neįtikimai žemi arba nesutampa.
3. Patikrinkite išmetamųjų dujų temperatūros jutiklių laidus ir jungtis, ar nėra pažeidimų, korozijos arba prasto kontakto.
4. Ieškokite išmetimo sistemos nuotėkių aplink DPF ir temperatūros jutiklius, nes dėl jų gali sumažėti arba būti iškreipta išmatuota temperatūra.
5. Patikrinkite, ar nėra susijusių variklio, šildytuvo arba regeneracijos valdymo gedimų, galinčių riboti sistemos šilumos tiekimą.
6. Pagal gamintojo procedūrą įvertinkite DPF suodžių kiekį ir nustatykite, ar saugu bei tikslinga atlikti techninę regeneraciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite pažeistą temperatūros jutiklio jungtį arba laidus.
• Sutaisykite DPF temperatūros rodmenims arba šilumos išlaikymui turinčius įtakos išmetimo sistemos nuotėkius.
• Pagal gamintojo specifikacijas patikrinę pakeiskite sugedusį temperatūros jutiklį.
• Sutaisykite patvirtintą regeneracijos šilumos šaltinio arba valdymo gedimą.
• Pašalinę priežastį ir įsitikinę, kad tai saugu, atlikite techninę regeneraciją.

Ar galite toliau važiuoti?

DPF įspėjimas gali pereiti į galios sumažinimą, nes suodžiai ir toliau kaupiasi, todėl venkite kartotinių trumpų kelionių mažu greičiu ir pasirūpinkite diagnostika. Nebandykite priverstinai atlikti regeneracijos, jei automobilis perspėja to nedaryti.