P2467: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio grandinės diapazonas arba charakteristika (2 blokas, 3 jutiklis)

Ką tai reiškia

Valdymo modulis stebi išmetamųjų dujų temperatūros signalą iš 2 bloko 3 jutiklio ir palygina jį su numatomomis vertėmis. Šis kodas įrašomas, kai signalas nepatenka į numatytą diapazoną arba į darbo sąlygas reaguoja ne taip, kaip turėtų.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

2 banko 3 jutiklis matuoja išmetamųjų dujų temperatūrą, kad valdymo modulis galėtų įvertinti taršos kontrolės sistemos veikimo sąlygas. P2467 nustatomas, kai signalas yra, bet jo vertė neatitinka numatyto diapazono arba kinta nepagrįstai, keičiantis veikimo sąlygoms.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedęs išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis
2. Pažeisti laidai arba prastas jungties kontaktas
3. Išmetamųjų dujų nuotėkis šalia jutiklio
4. Nenormali išmetamųjų dujų temperatūra

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė
• Gali užsidegti DPF arba išmetamųjų teršalų įspėjamoji lemputė
• Gali sumažėti galia arba apribota regeneracija
• Padidėjęs degalų suvartojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze-frame duomenis ir palyginkite 2 cilindrų eilės 3 jutiklio tiesioginę temperatūrą su variklio apkrova bei kitais išmetamųjų dujų temperatūros rodmenimis.
2. Varikliui esant šaltam, patikrinkite, ar 2 cilindrų eilės 3 jutiklis rodo pagrįstą temperatūrą, palyginti su aplinkos ir šalia esančiais jutikliais.
3. Patikrinkite 2 cilindrų eilės 3 jutiklio jungtį ir karščio veikiamus laidus, ar nėra korozijos, atsipalaidavusių kontaktų, nutrintų vietų arba išsileidusios izoliacijos.
4. Apžiūrėkite 2 banko 3 jutiklio jungtį ir karščio veikiamus laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, nutrintos izoliacijos ar jos lydimosi.
5. Patikrinkite jutiklio grandinę ir palyginkite jutiklio varžą arba signalo elgseną su gamintojo specifikacija.
6. Jei grandinė ir jutiklis praeina patikrinimą, ištirkite susijusius variklio arba DPF gedimus, galinčius sukelti neįprastą išmetamųjų dujų temperatūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite atsilaisvinusią arba korozijos pažeistą 2 cilindrų eilės 3 jutiklio jungtį.
• Suremontuokite pažeistus arba karščio paveiktus laidus jutiklio grandinėje.
• Suremontuokite išmetimo sistemos nesandarumą šalia 2 cilindrų eilės 3 jutiklio.
• Pakeiskite 2 cilindrų eilės 3 jutiklį, jei jo signalas išlieka už gamintojo specifikacijos ribų.
• Pašalinkite variklio arba DPF gedimą, jei jis iš tiesų lemia neįprastą išmetamųjų dujų temperatūrą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei užsidega DPF arba taršos kontrolės sistemos įspėjamoji lemputė, venkite didelių apkrovų, nes dėl nepagrįstų 2 banko 3 jutiklio rodmenų regeneracija gali būti apribota. Netrukus atlikite diagnostiką, kad sumažintumėte taršos kontrolės sistemos pažeidimo ar automobilio veikimo sutrikimo riziką.