P243B: Kietųjų dalelių filtro užsikimšimas ir priverstinis galios ribojimas, 2 bankas

Ką tai reiškia

Nustatyta kietųjų dalelių filtro užsikimšimo ir priverstinio galios ribojimo būsena.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

2 banko DPF sulaiko suodžius, o slėgio skirtumo per filtrą rodmenys padeda valdymo moduliui įvertinti išmetamųjų dujų srauto apribojimą. Šis kodas rodo, kad apribojimas toks didelis, jog įjungiamas ribotos galios režimas. Jį gali lemti suodžių ar pelenų sankaupos arba klaidinantis slėgio jutiklio signalas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Suodžių arba pelenų sankaupos DPF smarkiai apriboja išmetamųjų dujų srautą
2. Regeneracijos nepavyko atlikti arba jos buvo pakartotinai nutrauktos
3. Sugedęs DPF slėgio jutiklis arba pažeistos slėgio jutiklio žarnelės

Simptomai

• Dega variklio gedimo arba DPF įspėjamoji lemputė
• Galios praradimas / avarinis režimas
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Priverstinės regeneracijos bandymai nesėkmingi

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu įrašykite sustabdyto kadro duomenis, 2 banko DPF slėgio skirtumą, suodžių kiekio įvertį ir priverstinės regeneracijos ar ribotos galios būsenos duomenis.
2. Prieš pradedant aukštą slėgio rodmenį traktuoti kaip sugedusį filtrą, patikrinkite 2 banko slėgio jutiklio žarnas, ar nėra įtrūkimų, užsikimšimo, karščio pažeidimų arba laisvų sujungimų.
3. Patikrinkite 2 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio rodmenis ir laidus, ar nėra nepagrįstų verčių, galinčių trukdyti regeneracijai arba ją netinkamai valdyti.
4. Ieškokite susijusių variklio ar degalų sistemos gedimų, galinčių sukurti per daug suodžių, ir peržiūrėkite, ar neseniai atlikti regeneracijos bandymai nebuvo nutraukti.
5. Palyginkite slėgio rodmenis ir patikrinkite jutiklio veikimą pagal gamintojo specifikacijas. Jei filtro užsikimšimas patvirtintas, pagal automobilio techninės priežiūros procedūrą įvertinkite filtro būklę ir tai, ar galima saugiai atlikti regeneraciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite užsikimšusias, įtrūusias arba karščio pažeistas 2 banko DPF slėgio jutiklio žarnas.
• Suremontuokite sugedusius slėgio arba išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio laidus arba pakeiskite jutiklį, jei patvirtinta, kad jo rodmenys neatitinka specifikacijų.
• Pašalinkite variklio ar degalų sistemos gedimus, sukeliančius per didelį suodžių kiekį.
• Išvalykite arba pakeiskite 2 banko DPF, jei bandymai patvirtina didelį apribojimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Kadangi dėl šios būklės gali būti apribota galia, venkite greitkelių, priekabos vilkimo ir kitų situacijų, kuriose staiga sumažėjusi pagreičio galia būtų pavojinga. Kuo greičiau atlikite diagnostiką. Nekartokite priverstinės regeneracijos, kol nepatvirtinta, kad filtras ir jutikliai ją atlaikys saugiai.