OBD-II gedimo kodas

P2375: Turbokompresoriaus įsiurbimo slėgio jutiklio B grandinės diapazono / veikimo charakteristikų neatitiktis

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka įsiurbimo slėgio jutiklio B signalą, kuris elektriniu požiūriu yra tikėtinas, tačiau neatitinka numatomo diapazono esamomis darbo sąlygomis. Priežastis gali būti jutiklis, jo slėgio atskaitos žarnelė arba laidai; vien šis kodas nereiškia, kad yra pripūtimo slėgio valdymo gedimas.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus įsiurbimo slėgio jutiklis B perduoda valdymo moduliui slėgį prie turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus įvado. Kodas P2375 nustatomas, kai jo elektrinis signalas yra, bet nesutampa su slėgiu, kurio tikimasi esant variklio darbo sąlygoms; vien šis kodas neįrodo pripūtimo valdymo gedimo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Pakito jutiklio elemento charakteristikos
  2. Atskaitos žarnelė užsikimšusi arba užlinkusi

Simptomai

  • Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
  • Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
  • Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
  • Iš įsiurbimo sistemos sklinda švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Naudokite „freeze frame“ ir tiesioginius duomenis, kad palygintumėte jutiklio B rodmenis su variklio apkrova, sūkiais ir kitais įsiurbimo slėgio rodmenimis.
  2. Apžiūrėkite jutiklio B jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų, korozijos arba prastos masės jungties, galinčios iškraipyti signalą.
  3. Patikrinkite jutiklio slėgio angą ir bet kokią atskaitos žarną dėl užlenkimo, užsikimšimo, atjungimo arba nuotėkio.
  4. Palyginkite jutiklio B rodmenis esant gamintojo nurodytoms bandymo sąlygoms su tinkamu slėgio etalonu arba kitu nurodytu patikrinimu.
  5. Jei slėgio kelias ir laidynas tvarkingi, pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite, ar jutiklio B rodmenys nenukrypę arba jo atsakas netikslus.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Jei taikoma, vėl prijunkite užlenktą, užsikimšusią arba pažeistą jutiklio slėgio atskaitos žarną arba ją pakeiskite.
  • Išvalykite ir pritvirtinkite jutiklio B jungtį arba suremontuokite pažeistus kontaktus ir laidus.
  • Laikydamiesi gamintojo procedūros, pašalinkite užsikimšimą iš jutiklio slėgio angos.
  • Pakeiskite jutiklį B, jei patikrinus slėgio kelią ir grandinę jo parodymai lieka už specifikacijos ribų.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite didelių apkrovų, jei automobilis smarkiai prarado galią, dūmina ar girdimas įsiurbimo šnypštimas; sustokite, jei variklis dirba prastai arba gausiai dūmina. Greitai pasirūpinkite diagnostika, nes netikslūs įleidimo slėgio rodmenys gali paveikti variklio valdymą ir išmetamųjų teršalų kontrolę.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

To paties komponento kodai

Netoliese esantys kodai