P2262: Turbokompresoriaus pripūtimo slėgis neaptinkamas – mechaninis gedimas

Ką tai reiškia

ECU neaptinka reikšmingo pripūtimo slėgio padidėjimo esant apkrovai, nors turbokompresoriui duota komanda veikti. Tikėtinas mechaninis turbokompresoriaus, suslėgto oro vamzdyno arba išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo gedimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Turbokompresorius suslegia įsiurbiamą orą ir taip padidina variklio galią, o modulis palygina pripūtimo slėgį su numatytu slėgiu, kai turbokompresoriui duota komanda veikti. P2262 nustatomas, kai apkrovus variklį aptinkamas menkas arba visai nepadidėjęs slėgis; tai rodo mechaninę problemą, pavyzdžiui, nuotėkį, turbokompresoriaus pažeidimą arba atidarytoje padėtyje užstrigusį išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvą.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Suslėgto oro vamzdis atsilaisvinęs arba įtrūkęs
2. Turbokompresoriaus mechaninis pažeidimas
3. Išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas užstrigęs atidarytas

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos sklinda švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite freeze frame duomenis ir tiesioginius reikalaujamo bei išmatuoto pripūtimo slėgio duomenis, kad patvirtintumėte, jog gedimas įvyko esant apkrovai, kai buvo prašoma pripūtimo.
2. Apžiūrėkite suslėgto oro vamzdžius, apkabas ir tarpinio oro aušintuvo jungtis, ar nėra atsilaisvinusių jungčių, įtrūkusių žarnų arba nuotėkio, per kurį išeina suslėgtas oras.
3. Patikrinkite išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo mechanizmą ir pavaros jungtis, ar jos neatsijungusios ir nėra matomų pažeidimų.
4. Klausykitės, ar neatsirado naujas įsiurbimo šnypštimas arba švilpimas, ir stebėkite, ar nėra dūmų, kurie galėtų padėti aptikti nuotėkį arba turbokompresoriaus gedimą.
5. Prieš keisdami turbokompresorių pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite apėjimo vožtuvo judėjimą ir turbokompresoriaus būklę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Priveržkite atsilaisvinusią suslėgto oro vamzdžio jungtį arba apkabą.
• Pakeiskite įtrūkusią arba nesandarią suslėgto oro žarną ar vamzdį.
• Suremontuokite arba pakeiskite atidarytoje padėtyje užstrigusią išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo pavarą arba mechanizmą.
• Suremontuokite arba pakeiskite mechaniškai pažeistą turbokompresorių, jei patikra patvirtina gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei stipriai sumažėjo galia arba įjungtas avarinis režimas, venkite didelio greičio, staigaus greitėjimo ir vilkimo; dėl mažos galios manevruoti eisme gali būti pavojinga. Jei atsiranda daug dūmų, stiprus triukšmas arba sparčiai blogėja variklio veikimas, sustokite, nes toliau važiuojant gali sugesti turbokompresorius arba variklis.