OBD-II gedimo kodas

P2263: Turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus pripūtimo sistemos veikimas

Ką tai reiškia

Įprastomis veikimo sąlygomis pripūtimo slėgis neatitinka reikalaujamos vertės. Valdymo signalo ir išmatuoto pripūtimo slėgio skirtumas viršija kalibruotą toleranciją; dažnai taip nutinka dėl nuotėkių, stringančių pavarų arba jutiklių klaidų.

Trumpai

  • Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
  • Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
  • Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pripūtimo sistemoje turbokompresorius arba mechaninis kompresorius, jo valdikliai ir slėgio jutikliai palaiko reikiamą įsiurbimo slėgį. Modulis nustato P2263, kai faktinis pripūtimo slėgis pakartotinai nukrypsta nuo tikslinio daugiau, nei leidžiama; priežastis gali būti suslėgto oro nuotėkis, stringančios kintamos geometrijos mentės arba netikslus slėgio rodmuo.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

  1. Suslėgto oro nuotėkis
  2. VNT mentės stringa dėl suodžių
  3. Pripūtimo slėgio jutiklio rodmenų nuokrypis

Simptomai

  • Dega variklio gedimo lemputė
  • Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
  • Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
  • Iš įsiurbimo sistemos sklinda švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

  1. Diagnostikos prietaisu palyginkite reikalaujamą ir išmatuotą pripūtimo slėgį įvairiomis sąlygomis, kuriomis nustatomas kodas; naudokite freeze frame ir tiesioginius duomenis.
  2. Patikrinkite suslėgto oro žarnas, tarpinio oro aušintuvo jungtis ir apkabas, ar nėra nuotėkių, įtrūkimų arba atsilaisvinusių jungčių.
  3. Patikrinkite pripūtimo slėgio jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų, korozijos arba laisvos jungties.
  4. Jei palaikoma, diagnostikos prietaisu stebėkite pavaros ir menčių reakciją, ieškodami strigimo arba neatitikties tarp komandos ir judėjimo.
  5. Prieš keisdami komponentus pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite slėgio jutiklį ir pripūtimo valdiklius.

Dažniausi sprendimo būdai

  • Priveržkite arba pakeiskite nesandarias suslėgto oro žarnas ir jungtis.
  • Suremontuokite pažeistus pripūtimo slėgio jutiklio laidus arba jungties kontaktus.
  • Jei patikra patvirtina kintamos geometrijos turbokompresoriaus menčių strigimą, jas išvalykite arba suremontuokite.
  • Pakeiskite pripūtimo slėgio jutiklį tik tuo atveju, jei patikra patvirtina netikslius jo rodmenis.

Ar galite toliau važiuoti?

Gali smarkiai sumažėti galia arba įsijungti avarinis režimas, todėl venkite staigaus greitėjimo, vilkimo ir situacijų, kai reikia visos galios. Jei atsiranda dūmų arba neįprastas turbokompresoriaus triukšmas, toliau važiuojant gedimas gali sustiprėti; jei simptomai tampa sunkūs, sustokite.

Kodas parodo, kur valdymo blokas aptiko gedimą, bet nebūtinai nurodo, kuri detalė sugedo. Prieš keisdami detales, nuosekliai patikrinkite priežastis ir įsitikinkite atlikę patikrinimą. Turite kelis kodus? Patikrinkite juos kartu

Tai bendrasis kodas: jis reiškia tą patį bet kuriam gamintojui. Automobilio gamintojas savo techninės priežiūros informacijoje gali pateikti daugiau detalių.

Netoliese esantys kodai