P2261: Turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus apėjimo vožtuvo mechaninis gedimas

Ką tai reiškia

ECU aptinka turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus apėjimo vožtuvo mechaninį gedimą. Vožtuvas neatsidaro arba neužsidaro pagal komandą, todėl atsiranda pripūtimo slėgio klaidų ir sulėtėja variklio reakcija.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Turbokompresoriaus arba mechaninio kompresoriaus apėjimo vožtuvas nukreipia įsiurbiamą orą aplink kompresorių, kai pripūtimo nereikia. Modulis tikrina, ar vožtuvas reaguoja į komandas. P2261 nustatomas, kai vožtuvas atrodo mechaniškai užstrigęs arba jo pavara negali jo pajudinti, kaip numatyta, todėl sutrinka pripūtimo valdymas.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Apėjimo vožtuvas užstrigęs
2. Vakuuminės arba slėginės pavaros nesandarumas

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė
• Gerokai sumažėjusi galia / avarinis režimas
• Iš išmetimo sistemos gali sklisti mėlyni arba juodi dūmai
• Iš įsiurbimo sistemos sklinda švilpimas arba šnypštimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir tiesioginius pripūtimo slėgio duomenis, kad nustatytumėte, kada įvyko apėjimo vožtuvo gedimas ir ar slėgis buvo žemas arba nestabilus.
2. Patikrinkite apėjimo vožtuvą, svirtis ir greta esančias įsiurbimo žarnas, ar nėra strigimo, pažeidimų, atsilaisvinusių jungčių arba oro nuotėkio požymių.
3. Patikrinkite vakuuminės arba slėginės pavaros žarnas ir jungtis, ar jos neįtrūkusios, neatsijungusios arba nesandarios.
4. Jei palaikoma, diagnostikos prietaisu duokite vožtuvui komandą veikti ir stebėkite, ar jis juda ir ar keičiasi pripūtimo slėgio rodmenys.
5. Prieš nuspręsdami, kurią dalį remontuoti, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite pavaros veikimą ir vožtuvo judėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite arba pakeiskite nesandarią vakuuminės arba slėginės pavaros žarną.
• Suremontuokite atsilaisvinusią arba nesandarią įsiurbimo jungtį aplink apėjimo vožtuvą.
• Išlaisvinkite arba pakeiskite patvirtintai užstrigusį ar pažeistą apėjimo vožtuvą.
• Pakeiskite pavarą, jei patikra patvirtina, kad ji negali valdyti vožtuvo.

Ar galite toliau važiuoti?

Dėl didelio galios sumažėjimo arba avarinio režimo gali būti nesaugu įsilieti į eismą ar važiuoti į įkalnę; venkite staigaus greitėjimo ir vilkimo. Jei atsiranda dūmų, neįprastas turbokompresoriaus triukšmas arba sparčiai didėja galios nuostolis, sustokite, nes pripūtimo sistemos gedimas gali dar labiau sugadinti automobilį.