P20C4: Reduktoriaus šildytuvo C valdymo grandinė – aukšta įtampa

Ką tai reiškia

Šis kodas rodo per aukštą įtampą reduktoriaus C šildytuvo valdymo grandinėje.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus šildytuvas C šildo DEF („AdBlue“) SCR sistemoje, kad šaltu oru skystis galėtų tekėti. Valdymo modulis stebi šildytuvo C valdymo grandinę ir nustato P20C4, kai aptinka didesnę nei numatyta įtampą; taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus maitinimu arba netinkamo kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpasis jungimas į B+
2. Korozijos paveikti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatoriaus lemputė arba rodomas NOx įspėjimas
• Rodomas AdBlue/DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Nepaisant įspėjimų, gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo
• Neišlaikoma NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite „freeze frame“ ir SCR modulio duomenis, užfiksuotus nustatant P20C4, įskaitant šildytuvo C komandas ir grandinės rodmenis; pasižymėkite susijusius šildytuvo kodus.
2. Sistemai saugiai atvėsus ir ją išjungus pagal gamintojo nurodymus, apžiūrėkite šildytuvo C jungtį ir greta esančią laidų pynę: patikrinkite, ar nėra korozijos, kontaktų pažeidimų, prispaustų laidų arba sąlyčio su B+ laidu.
3. Patikrinkite elektros schemą, kad nustatytumėte šildytuvo C valdymo ir maitinimo laidus, tada pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar nėra nenumatyto ryšio su akumuliatoriaus maitinimu.
4. Patikrinkite, ar jungties kontaktai nėra prastai susijungę arba paveikti korozijos, dėl ko grandinės rodmuo galėtų būti iškreiptas; sutvarkykite pažeistus kontaktus ir patikrinkite dar kartą.
5. Jei laidai ir jungtys tvarkingi, pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite šildytuvą C ir valdymo modulio išėjimą, kad nustatytumėte vidinį komponento arba valdymo grandinės gedimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite laidus, prispaustus prie B+ šaltinio arba trumpai sujungtus su akumuliatoriaus maitinimu.
• Nuvalykite arba pakeiskite korozijos pažeistus ar sugadintus šildytuvo C jungties kontaktus.
• Suremontuokite pažeistas laidų pynės dalis ir pritvirtinkite jas atokiau nuo maitinimo laidų, įkaitusių arba judančių dalių.
• Šildytuvą C keiskite arba valdymo modulį remontuokite tik tuo atveju, jei patikra patvirtina gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis veikia įprastai, paprastai galima atsargiai važiuoti, tačiau šaltu oru DEF sistema gali veikti netinkamai ir gali pasirodyti išmetamųjų teršalų įspėjimai. Neignoruokite pakartotinio užvedimo atgalinio skaičiavimo; toliau eksploatuojant automobilį gali nepavykti atlikti išmetamųjų teršalų patikros arba gali būti apribotas užvedimas.