P205A: Redukcinio skysčio bako temperatūros jutiklio grandinė

Ką tai reiškia

Registruojama bendra DEF bako temperatūros jutiklio A elektrinė triktis – ji yra atskira nuo dozavimo modulio temperatūros jutiklio ir naudojama bako šildymui valdyti.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Reduktoriaus bako temperatūros jutiklis matuoja bake esančio DEF arba AdBlue temperatūrą, kad valdymo modulis galėtų valdyti bako šildymą ir nustatyti, ar reduktorių galima naudoti. P205A nurodo bendrą elektrinį jutiklio grandinės gedimą, todėl rodmuo arba grandinės reakcija neatitinka numatytos.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedo jutiklio elementas
2. Laidų pynės triktis

Simptomai

• Užsidegęs „Check engine“ arba NOx įspėjamasis indikatorius
• AdBlue/DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Galimas variklio užvedimo blokavimo atgalinis skaičiavimas pasibaigus įspėjimų ignoravimo laikotarpiui
• Nepraėjo išmetamųjų dujų patikros (NOx)

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite „freeze frame“ duomenis ir palyginkite bako temperatūros rodmenį su aplinkos sąlygomis bei kitais prieinamais temperatūros duomenimis.
2. Patikrinkite bako temperatūros jutiklio jungtį ir laidyną, ar jie nepažeisti, nepažeisti vandens, nesurūdiję ir ar kontaktai neatsilaisvinę.
3. Patikrinkite, ar jutiklis tvirtai pritvirtintas ir jo jungtis iki galo įstatyta.
4. Pagal elektros schemą, jei tai taikoma šiam automobiliui, patikrinkite jutiklio maitinimą arba atraminę įtampą, įžeminimą ir signalo grandinės vientisumą.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite bako temperatūros jutiklį ir sutaisykite patvirtintą grandinės arba jutiklio gedimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite atsilaisvinusią jutiklio jungtį ir pritvirtinkite laidyną.
• Nuvalykite arba sutaisykite surūdijusius ar vandens pažeistus kontaktus.
• Sutaisykite pažeistus jutiklio laidus arba prastą įžeminimą.
• Pakeiskite reduktoriaus bako temperatūros jutiklį, jei jis neatitinka nurodyto patikrinimo reikalavimų.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei automobilis veikia įprastai, paprastai galima važiuoti, tačiau sistema gali neteisingai nustatyti DEF arba AdBlue temperatūrą ir valdyti bako šildymą, ypač šaltu oru. Stebėkite emisijų įspėjimus ir variklio užvedimo atgalinio skaičiavimo laikmatį, nes SCR sistema galiausiai gali apriboti variklio užvedimą.