P07F6: Neteisingas 9-osios pavaros perdavimo skaičius

Ką tai reiškia

Įjungus 9-ąją pavarą, išmatuotas įėjimo ir išėjimo sūkių santykis neatitinka kalibruotos vertės: gali praslysti sankaba, būti įjungta ne ta pavara arba neteisingus duomenis teikti sūkių jutiklis.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Transmisijos valdymo modulis palygina įėjimo ir išėjimo velenų greičius, kad patikrintų, ar transmisija 9-ojoje pavaroje pasiekia numatytą perdavimo skaičių. P07F6 nustatomas, kai išmatuotas perdavimo skaičius neatitinka kalibruoto 9-osios pavaros skaičiaus; tai gali rodyti sankabos praslydimą, neteisingą pavaros įjungimą arba netikslius greičio duomenis.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Praslysta vidinė sankaba arba trinties elementas
2. Mažas transmisijos alyvos kiekis arba prasta jos kokybė
3. Hidraulinio slėgio praradimas arba vožtuvų bloko gedimas
4. Neteisingas įėjimo arba išėjimo sūkių jutiklio signalas
5. Vidinis transmisijos nusidėvėjimas arba pažeidimas

Simptomai

• Šviečia variklio patikros (Check Engine) arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos šiurkščiai, vėluoja arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (užblokuota viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze frame duomenis ir peržiūrėkite komanduojamą pavarą, įėjimo greitį, išėjimo greitį bei automobilio greitį aplink 9-osios pavaros gedimo momentą.
2. Patikrinkite, ar kodas vėl atsiranda pasikartojančiomis 9-osios pavaros sąlygomis, ir pasižymėkite, ar transmisija praslysta, kyla variklio sūkiai, atsiranda vibracija arba vėluoja įjungimas.
3. Pagal automobilio nurodytą patikros procedūrą patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir būklę, taip pat ar nėra nuotėkio požymių.
4. Patikrinkite įėjimo ir išėjimo greičio jutiklių rodmenis bei susijusius laidus, ar signalas nenutrūksta ir reikšmės nėra neįtikėtinos, nes dėl to gali būti klaidingai nustatyta perdavimo skaičiaus neatitiktis.
5. Jei greičio duomenys patikimi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą įvertinkite hidraulinio slėgio valdymą ir vožtuvų bloko veikimą.
6. Jei hidraulinės sistemos patikra nepaaiškina neatitikties, patikrinkite, ar nenusidėvėjo vidinės sankabos arba frikciniai elementai ir ar transmisija nepažeista.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pagal nurodytą skystį ir procedūrą sureguliuokite per mažą skysčio lygį ir sutaisykite nuotėkio priežastį.
• Sutaisykite pažeistus laidus arba pakeiskite bandymų neatitinkantį greičio jutiklį.
• Atlikite patvirtinto vožtuvų bloko arba hidraulinio slėgio gedimo priežiūrą ar remontą.
• Sutaisykite arba pakeiskite praslystančią vidinę sankabą arba frikcinį elementą.
• Sutaisykite arba pakeiskite transmisiją, jei patvirtintas vidinis nusidėvėjimas arba pažeidimas.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei transmisija praslysta arba vibruoja 9-ojoje pavaroje, venkite staigaus greitėjimo, priekabos vilkimo ir ilgo važiavimo dideliu greičiu; kuo greičiau patikrinkite gedimą. Dėl nuolatinės perdavimo skaičiaus neatitikties gali perkaisti ir sugesti vidiniai frikciniai komponentai, todėl nustokite važiuoti, jei praslydimas sustiprėja arba automobilis nebeperduoda pavaros.