P0384: Kaitinimo žvakių valdymo modulio valdymo grandinės aukštas signalas

Ką tai reiškia

Valdymo linija nuo PCM iki kaitinimo žvakių valdymo modulio 1 įstrigusi ties aukštu signalo lygiu: trumpasis jungimas su B+. Tokio pobūdžio laidų gedimai dažniausiai kyla dėl nutrintos izoliacijos, vandens patekimo pro jungčių sandariklius arba į jungties korpusą įstumtų kontaktų. Kodui esant aktyviam, laidų pynės judinimas dažnai padeda nustatyti gedimo vietą.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

PCM siunčia valdymo signalą kaitinimo žvakių valdymo moduliui 1, kuris valdo dyzelinio variklio pašildymo kaitinimo žvakes. Šis kodas nustatomas, kai PCM aptinka, kad modulio valdymo grandinėje įtampa yra aukštesnė, nei numatyta, pavyzdžiui, dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus maitinimu.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpasis jungimas su B+
2. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Šviečia kaitinimo žvakių įspėjamoji lemputė (dažnai oranžinės spiralės simbolis)
• Sunkiai užsikuria šaltu oru arba nesiveda šaltyje
• Baltas dūmas iš išmetimo vamzdžio šildymo metu

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Patikrinkite freeze frame duomenis ir kaitinimo žvakių live data, kad sužinotumėte, ar gedimas atsirado šaltojo užvedimo metu ir ar modulis 1 reaguoja į kaitinimo komandą.
2. Apžiūrėkite modulio 1 jungtį ir PCM bei modulio valdymo laidą: patikrinkite, ar nėra vandens, korozijos, įstumtų kontaktų, nutrintos izoliacijos arba sąlyčio su maitinimo laidu.
3. Kai grandinė aktyvi, švelniai pajudinkite pasiekiamą laidyną ir stebėkite diagnostikos duomenis, ar jie nepakinta; tai gali padėti nustatyti protarpinį trumpąjį jungimą.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite, ar valdymo laidas nėra nepageidaujamai sujungtas su teigiamu akumuliatoriaus poliumi.
5. Jei laidai ir jungtys tvarkingi, pagal gamintojo diagnostikos procedūrą patikrinkite modulį 1 ir PCM valdymo išėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite nutrintus arba prispaustus valdymo laidus, besiliečiančius su maitinimo šaltiniu.
• Nuvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistas jungtis ir tinkamai įstatykite išstumtus kontaktus.
• Pakeiskite bandymu patvirtintą sugedusį kaitinimo žvakių valdymo modulį 1.
• Sutaisykite PCM valdymo išėjimą, jei jo gedimas patvirtintas.

Ar galite toliau važiuoti?

Šiltas variklis vis dar gali užsivesti ir veikti įprastai, tačiau šaltą variklį gali būti sunku užvesti, o šylant gali sklisti baltas dūmas. Šaltu oru venkite ilgai sukti starteriu; jei variklis nepatikimai užsiveda, prieš pasikliaudami juo pasirūpinkite remontu.