Renault Fuego

Renault Fuego
사진: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Renault Fuego (1984–1986) 버전은 총 6개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1986
시장
미국
엔진
1.6 L~2.2 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
9.8 L/100 km (EPA)

르노 푸에고는 어떤 차인가요?

르노 푸에고는 스포티한 프로필과 뒷좌석에 가끔 탑승하는 승객을 위한 공간을 갖춘 4인승 쿠페입니다. 르노 라인업에서 르노 15 및 17 쿠페를 대체했습니다. 리프트백 스타일의 후면부는 쿠페 형태와 더불어 실용적인 면모를 제공합니다.

르노는 1980년에 푸에고를 출시했습니다. 운전자들에게 뒷좌석과 해치백 개폐구가 있는 2도어 차량을 제공함으로써 일상적인 유용성과 개성 있는 디자인을 조화시켰습니다.

세대 및 엔진

Fuego는 1980년부터 1986년까지 판매된 단일 세대 모델입니다. 미국 시장의 가솔린 엔진 배기량은 1.6 L부터 2.2 L까지였습니다. 터보차저 버전도 있어 더 스포티한 선택지를 제공했습니다.

연비 및 시장

미국 EPA 수치는 1984–1986년형과 가솔린 버전 6종을 다룹니다. 기록된 최고 복합 연비는 24 MPG입니다. EPA 시험은 유럽의 WLTP 및 NEDC 절차, 캐나다의 5-cycle 시험과 다르므로 같은 시장 안에서 수치를 비교하는 것이 가장 적절합니다.

Fuego는 유럽과 미국에서 판매됐습니다. 미국에서 르노는 American Motors 딜러를 통해 판매했습니다.

자주 묻는 질문

르노 푸에고는 언제 판매되었나요?

단일 세대 모델이 1980년부터 1986년까지 판매되었으며, 미국 EPA 수치는 1984년~1986년을 다룹니다.

푸에고는 어떤 차체 스타일인가요?

실용적인 리프트백 스타일의 후면부를 갖춘 4인승 쿠페입니다.

공인 미국 최고 연비는 얼마인가요?

EPA 테스트 기준 복합 24 MPG가 기록된 최고 결과입니다.

Fuego Fuego (1980–1986)

Renault Fuego Fuego
사진: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

차량 형식 코드: R11 · 판매 지역: 유럽연합 및 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 4,358 mm · 공차 중량 934–1,049 kg · 최고 속도 180–198 km/h 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 6개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1985–1986(FFS)2.2 L가솔린3단 자동전륜 구동19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1985–1986(FFS)2.2 L가솔린5단 수동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS,TRBO)1.6 L가솔린5단 수동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1.6 L가솔린5단 수동–24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2.2 L가솔린3단 자동–19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2.2 L가솔린5단 수동–23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km

Renault Fuego 리콜

1건의 Renault Fuego 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 스티어링 휠 느슨해짐 가능성1985

리콜 캠페인 1건 모두 보기

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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.