Oldsmobile Achieva

Oldsmobile Achieva
사진: The Oldsmobile Edge / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

공식 데이터에 따르면 미국 및 캐나다에서 판매된 Oldsmobile Achieva (1992–1998) 버전은 총 26개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1992–1998
시장
미국 캐나다
엔진
2.3 L~3.3 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
9.0 L/100 km (EPA)
최저 연비 (캐나다)
10.2 L/100 km (5-cycle)

올즈모빌 아시바는 어떤 차인가요?

아시바는 4도어 세단과 2도어 쿠페로 제공된 전륜구동 소형 올즈모빌 차량입니다. 이 차는 일상 주행에 알맞은 실용적인 차체와 스포티한 쿠페 옵션을 갖추고 브랜드의 더 작은 차급으로서 커틀라스 칼리스를 대체했습니다.

첫 번째이자 유일한 세대는 1992년부터 1998년까지 생산되었습니다. N-바디 플랫폼은 제너럴 모터스 내에서 공유되었으나, 아시바는 소형차 세그먼트에 올즈모빌만의 디자인을 적용했습니다. 쿼드 4(Quad 4) 4기통 엔진은 라인업에서 독특한 개성을 가진 엔진이었습니다.

엔진과 출력

미국 EPA 자료는 2.3리터에서 3.3리터 사이의 가솔린 엔진을 아우릅니다. 캐나다 NRCan 자료는 2.3리터에서 3.1리터 사이의 엔진을 아우릅니다. 라인업에는 4기통 및 V6 엔진이 포함되었으며, 출력은 엔진과 버전에 따라 달랐습니다.

올즈모빌 아시바의 연비는 어느 정도인가요?

미국 EPA 공인 최고 복합 연비는 26 MPG이며, 가장 낮게 기재된 연비는 9 L/100 km입니다. 캐나다 NRCan 5사이클 수치는 가장 낮게 기재된 연비가 10.2 L/100 km임을 보여줍니다. 이 결과들은 서로 다른 테스트 절차를 사용하므로 각 시장의 맥락 안에서 이해하는 것이 가장 좋습니다.

아시바는 어디서 판매되었나요?

미국 EPA 수치는 1992년부터 1998년까지의 아시바를 다루고 있으며, 캐나다 NRCan 수치는 1995년부터 1997년까지를 다룹니다. 두 시장에 기재된 버전 모두 가솔린을 사용합니다.

자주 묻는 질문

올즈모빌 아시바는 어떤 차체 형식을 가졌나요?

4도어 세단과 2도어 쿠페로 제공되었습니다.

아시바는 언제 판매되었나요?

첫 번째이자 유일한 세대는 1992년부터 1998년까지 생산되었습니다.

어떤 엔진들이 제공되었나요?

미국 EPA 자료는 2.3리터에서 3.3리터 사이를 아우르며, 캐나다 자료는 2.3리터에서 3.1리터 사이를 아우릅니다. 기재된 연료는 가솔린입니다.

EPA 공인 최고 복합 연비는 얼마인가요?

미국 EPA 공인 최고 복합 연비는 26 MPG입니다.

Achieva first generation (1992–1998)

Oldsmobile Achieva first generation
사진: The Oldsmobile Edge / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

차량 형식 코드: N-body · 참고 자료: en.wikipedia.org

한눈에 보기: 전장 4,770–4,773 mm · 공차 중량 1,248 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 26개 버전 보기

미국 20개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1998CLKUP2.4 L가솔린4단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1998SIL2.4 L가솔린5단 수동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1996–1998(FFS) (MPFI), CLKUP · CLKUP3.1 L가솔린4단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2.4 L가솔린4단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL2.4 L가솔린5단 수동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP2.3 L가솔린4단 자동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1995(FFS) (MPFI), SIL2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP2.3 L가솔린3단 자동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP3.1 L가솔린4단 자동전륜 구동20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP2.3 L가솔린3단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1994(4-VALVE) (FFS) (MPFI), CLKUP2.3 L가솔린4단 자동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), SIL · (2 VALVE) (FFS) (MPFI), SIL2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1993–1994(4-VALVE) (FFS), SIL · (4-VALVE) (FFS) (MPFI), SIL2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1993(4- VALVE) (FFS)2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km
1992–1993(4-VALVE) (FFS), CLKUP2.3 L가솔린3단 자동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3.3 L가솔린3단 자동전륜 구동20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), CLKUP2.3 L가솔린3단 자동전륜 구동23 MPG (10.2 L/100 km) EPA240 g/km
1992(4-VALVE) (FFS), SIL2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), SIL2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동26 MPG (9.0 L/100 km) EPA212 g/km
1992(4-VALVE) (FFS)2.3 L가솔린5단 수동전륜 구동20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km

캐나다 6개 버전

캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
1996–1997Compact2.4 L가솔린4단 자동10.5 L/100 km 5-cycle242 g/km
1996–1997Compact2.4 L가솔린5단 수동10.2–10.4 L/100 km 5-cycle235–239 g/km
1995–1997Compact3.1 L가솔린4단 자동11.1–12.2 L/100 km 5-cycle255–281 g/km
1995Compact2.3 L가솔린3단 자동11.4 L/100 km 5-cycle262 g/km
1995Compact2.3 L가솔린4단 자동11.0 L/100 km 5-cycle253 g/km
1995Compact2.3 L가솔린5단 수동11.3 L/100 km 5-cycle260 g/km

Oldsmobile Achieva 리콜

9건의 Oldsmobile Achieva 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 점화 스위치 과열 및 화재 발생 가능성1998
  • 점화 스위치 과열 및 화재 발생 가능성1996–1997
  • 스타터 결함으로 인한 점화 스위치 과열 가능성1994–1995
  • 실내등 예기치 않은 점등 가능성1996
  • 퓨즈 커버 누락으로 인해 엔진룸 화재가 발생할 수 있음1997

리콜 캠페인 9건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.