Iveco Daily

Iveco Daily
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

공식 데이터에 따르면 유럽연합에서 판매된 Iveco Daily (2015–2022) 버전은 총 6개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
2015–2022
시장
유럽연합
연료
디젤
EU 신규 등록 대수
127

Iveco Daily는 어떤 차량인가요?

Daily는 Iveco의 경상용차로, 다양한 업무에 맞게 개조할 수 있는 밴과 섀시캡 형태로 제공됩니다. 상용 운송을 중심으로 한 Iveco 라인업에서 비교적 작은 차급에 속하며, 1978년부터 라인업에 포함되어 왔습니다. Iveco는 여러 유럽 산업용 차량 제조업체가 합류해 1975년에 설립됐습니다.

3세대 모델은 2014년에 출시됐습니다. 래더 프레임 섀시와 다양한 차체 형태 덕분에 Daily는 화물 운송부터 전문 차량의 기반까지 여러 업무에 적합합니다. 2019년 업데이트에서는 연결 기능과 운전자 보조 시스템이 한층 강조됐습니다.

엔진과 출력

유럽연합 등록 차량에는 2.3리터와 3.0리터 디젤 엔진이 확인됩니다. 등록 대수가 많은 구성으로는 2017년의 132 kW (179 PS) 3.0리터 디젤, 2022년의 115 kW (156 PS) 2.3리터 디젤, 2017년의 110 kW (150 PS) 3.0리터 디젤이 있습니다.

Iveco Daily의 연비는 어느 정도인가요?

Daily는 2015년부터 2022년까지 유럽연합에서 7개 버전에 걸쳐 127대 등록됐습니다. 이 버전들의 공식 연료 소비량과 CO₂ 수치는 제공되지 않습니다. 유럽 시험 결과에는 WLTP 또는 이전 NEDC 절차가 적용될 수 있으며, 미국은 EPA 등급, 캐나다는 5-cycle test를 사용하므로 각 시장의 결과를 직접 비교할 수 없습니다.

Iveco Daily는 어디에서 판매됐나요?

Daily는 2015년부터 2022년까지 유럽연합 등록 통계에 나타납니다. Iveco는 국제적으로 사업을 전개하는 상용차 제조업체입니다.

자주 묻는 질문

어느 세대의 Iveco Daily가 다뤄지나요?

2014년에 출시된 3세대입니다.

유럽연합 등록 차량에는 어떤 엔진이 확인되나요?

2.3리터와 3.0리터 디젤 엔진입니다.

Daily의 공식 연료 소비량은 얼마인가요?

이 버전들의 공식 연료 소비량과 CO₂ 수치는 제공되지 않습니다.

유럽연합에서 등록된 차량은 몇 대인가요?

2015년부터 2022년까지 7개 버전에 걸쳐 127대가 등록됐습니다.

Daily third generation (2014년 이후)

Iveco Daily third generation
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

참고 자료: iveco.com, iveco.com

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유럽연합 6개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전엔진출력연료CO₂EU 등록 대수
20222.3 L115 kW (156 PS)디젤342 g/km29
20173.0 L132 kW (179 PS)디젤216 g/km30
20173.0 L110 kW (150 PS)디젤227 g/km22
20172.3 L150 kW (204 PS)디젤192 g/km10
2015–20163.0 L107 kW (145 PS)디젤223–227 g/km26
20163.0 L125 kW (170 PS)디젤220 g/km10

Iveco Daily 리콜

18건의 Iveco Daily 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 엔진 데이터셋 OBD 규정 미준수 가능성2018–2021
  • 스티어링 랙 마운팅 스크루 풀림 가능성2019–2022
  • 앞브레이크 호스가 손상되었을 수 있음2019–2022
  • 프론트 서스펜션 볼 조인트가 사양을 벗어났을 수 있음2022
  • 요소수 탱크 온도 모니터링이 정확하지 않을 수 있음2018–2021

리콜 캠페인 18건 모두 보기

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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.