Iveco Daily 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 엔진 데이터셋 OBD 규정 미준수 가능성

   보고일 2023년 5월 2일모델 연식 2018–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/208영향을 받는 차량 4,837대

   엔진 데이터셋이 OBD 규정을 준수하지 않을 수 있습니다. 엔진 데이터셋 소프트웨어를 업데이트합니다.

2. 스티어링 랙 마운팅 스크루 풀림 가능성

   보고일 2023년 3월 2일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/061영향을 받는 차량 63대

   스티어링 랙 마운팅 스크루가 느슨해질 수 있습니다. 체결 스크루를 교체하고 락타이트 243 접착제로 고정합니다.

3. 앞브레이크 호스가 손상되었을 수 있음

   보고일 2022년 11월 18일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/336영향을 받는 차량 1,547대

   잘못된 파이프 배치로 인해 앞브레이크 호스가 손상되고 제동 성능이 점진적으로 저하될 수 있습니다. 호스를 점검하고 재배치하거나 마모 또는 손상된 경우 교체합니다.

4. 프론트 서스펜션 볼 조인트가 사양을 벗어났을 수 있음

   보고일 2022년 7월 8일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/199영향을 받는 차량 179대

   프론트 서스펜션 볼 조인트가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 유격을 점검하고 필요한 경우 부품을 교체합니다.

5. 요소수 탱크 온도 모니터링이 정확하지 않을 수 있음

   보고일 2021년 10월 18일모델 연식 2018–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/371영향을 받는 차량 3,989대

   요소수 탱크 온도 모니터링이 정확하지 않을 수 있으며, 엔진 데이터셋이 조작으로부터 충분히 보호되지 않을 수 있습니다. ECU 및 요소수 탱크 온도 센서용 진단 캘리브레이션 소프트웨어가 업데이트됩니다.

6. 요소수 탱크 온도 모니터링이 정확하지 않을 수 있음

   보고일 2021년 10월 18일모델 연식 2018–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/370영향을 받는 차량 6,483대

   요소수 탱크 온도 모니터링 오류 및 조작 방지에 대한 엔진 데이터셋의 보호 부족 문제를 ECU 업데이트 및 요소수 탱크 온도 센서 진단 캘리브레이션 소프트웨어 업데이트를 통해 해결합니다.

7. 연료 오염으로 인해 분사 시스템 성능에 영향이 있을 수 있음

   보고일 2021년 7월 19일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/423영향을 받는 차량 6,728대

   연료 오염으로 인해 연료 분사 시스템 성능이 저하될 수 있습니다. 연료 필터 카트리지를 여과 기능이 향상된 제품으로 교체하고 인젝터를 테스트하며, 점검 결과 이상이 있는 경우 인젝터를 교체합니다.

8. 에어백 경고등 미점등 가능성

   보고일 2021년 4월 1일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/166영향을 받는 차량 1,417대

   에어백 시스템이나 배선에 문제가 생겼을 때 운전석 에어백 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 차량 소프트웨어가 업데이트됩니다.

9. 엔진 정지 시 ABS 단락 가능성

   보고일 2021년 3월 16일모델 연식 2008–2014DVSA 리콜 캠페인 RSPV/2021/014영향을 받는 차량 22대

   엔진을 끌 때 경고 없이 ABS에 단락이 발생할 수 있습니다. 차량 전원이 꺼졌을 때 ABS ECU로 가는 전원을 차단하기 위해 컷오프 릴레이가 장착됩니다.

10. 매연저감장치 재생 시 인근 부품 과열 가능성

    보고일 2020년 1월 9일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/050영향을 받는 차량 4,588대

    매연저감장치 재생의 반복적인 중단으로 인해 주변 부품이 과열될 수 있습니다. 엔진 소프트웨어가 업데이트됩니다.

11. 매연저감장치 재생 시 주변 부품 과열 가능성

    보고일 2020년 1월 9일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/049영향을 받는 차량 2,463대

    NOx 배출량이 공인 승인 한도를 초과할 수 있습니다. 매연저감장치 재생이 반복적으로 중단되면 주변 부품이 과열될 수 있습니다. 엔진 소프트웨어가 업데이트됩니다.

12. 주차 브레이크 케이블 연결부가 파손될 수 있음

    보고일 2016년 10월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2016/209영향을 받는 차량 1,702대

    보조 주차 브레이크 케이블의 아일렛 연결부가 파손되어 주차 브레이크 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

13. 자세 제어 장치가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2013년 11월 29일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/145영향을 받는 차량 1,649대

    차량을 너무 거칠게 운전할 경우 모멘텀 안정성 조절기(Momentum Stability Regulator)가 작동하지 않을 수 있으며, 이는 주행 안정성에 영향을 미쳐 제어력을 잃게 할 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

14. 프론트 액슬 고정 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2013년 10월 9일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/122영향을 받는 차량 19대

    규격에 맞지 않는 프론트 액슬 고정 볼트로 인해 액슬이 불안정해지고 차량 제어력을 상실할 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요시 교체합니다.

15. 브레이크 호스가 변속기와 마찰될 수 있음

    보고일 2013년 4월 16일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/052영향을 받는 차량 1,384대

    변속기와의 접촉으로 인해 브레이크 호스가 마모되어 브레이크액이 누출되고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 호스를 점검하고 고정 클립의 위치를 재조정하며 필요시 손상된 호스를 교체합니다.

16. 핸드브레이크 버튼 이탈 가능성

    보고일 2011년 2월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/001영향을 받는 차량 2,120대

    릴리즈 버튼이 이탈하여 폴이 래칫에 맞물리지 않을 수 있습니다. 운전자가 핸드브레이크를 체결하기 위해 레버를 손으로 잡고 있어야 할 수 있습니다. 고강도 접착제로 버튼을 다시 부착하거나 교체합니다.

17. 측면 표지등이 너무 빨리 꺼질 수 있음

    보고일 2010년 12월 13일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/220영향을 받는 차량 1,131대

    점화 장치가 꺼진 후 30초 이내에 차폭등이 꺼져 어둠 속에서 시인성을 떨어뜨릴 수 있습니다. 작동 상태를 점검하고 필요시 CVM 배선을 수정합니다.

18. 운전석 시트 안전 벨트 스티칭 불량 가능성

    보고일 2002년 8월 1일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/160영향을 받는 차량 39대

    운전석 충격 흡수 장치 고정 벨트의 박음질이 풀리면 시트가 자유롭게 움직여 차량 제어에 지장을 줄 수 있습니다. 승인된 사양을 충족하는 고정 벨트를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.