크라이슬러 패시피카란 무엇인가요?
패시피카라는 이름은 두 가지 서로 다른 크라이슬러 차량에 사용되었습니다. CS 코드의 1세대는 2004년부터 2008년까지 미국과 캐나다에서 판매된 크로스오버였습니다. 이 이름은 해당 시장에서 2017년 이후 등록된 RU 미니밴 세대와 함께 부활했습니다. 미니밴은 승객을 위한 공간과 유연한 시트 배치를 통해 패시피카를 패밀리 중심의 역할로 이끌었습니다.
2세대 미니밴에는 장착된 시트가 바닥으로 접혀 들어가는 크라이슬러의 스토우 앤 고(Stow ’n Go) 시트 및 수납 시스템이 탑재되어 있습니다. 또한 라인업에 플러그인 하이브리드 옵션이 추가되었습니다. 유럽연합 등록 수치에서 패시피카는 2019년부터 2025년까지 등장합니다.
엔진 및 출력
북미 지역에서 패시피카 라인업은 3.5리터에서 4.0리터 엔진에 걸쳐 있으며 가솔린 및 플러그인 하이브리드 버전을 포함합니다. 미국 등록 기간은 2004년부터 2027년까지이며, 캐나다는 2004년부터 2026년까지입니다. 이 라인업은 초기형 크로스오버와 후기형 미니밴을 모두 아우릅니다.
유럽연합 등록 목록에는 해당 버전의 3.6리터 엔진 및 194 kW (264 PS) 출력이 기재되어 있습니다. 상위 판매 모델에는 해당 출력을 발휘하는 플러그인 하이브리드와 214 kW (291 PS) 사양의 가솔린 버전이 포함됩니다. 플러그인 하이브리드는 가솔린 엔진과 함께 주행의 일부 구간에 전력 에너지를 사용할 수 있습니다.
연비 및 시장
미국에서 광범위한 라인업의 최저 기재 연비는 EPA 테스트 기준으로 10.7 L/100 km이며, 최고 복합 연비는 22 MPG입니다. 플러그인 하이브리드의 공식 가중 수치는 일부 주행이 전기로 이루어진다고 가정할 때 7.4 L/100 km입니다. 캐나다의 상응하는 수치는 광범위한 라인업의 경우 10.6 L/100 km이며, 플러그인 하이브리드의 경우 NRCan 5사이클 테스트 기준으로 7.3 L/100 km입니다. 유럽은 WLTP 또는 NEDC 절차를 사용하고, 미국은 EPA 테스트를 사용하며, 캐나다는 5사이클 테스트를 사용하므로 시장별 수치가 직접적인 동등 비교는 되지 않습니다.
EU 등록 기간은 2019년부터 2025년까지이며 총 453대가 등록되었습니다. 이 이름은 북미 지역에서 더 긴 역사를 가지고 있으며, 처음에는 크로스오버에 속했다가 미니밴으로 돌아왔습니다.
자주 묻는 질문
패시피카는 항상 미니밴이었나요?
아닙니다. CS 코드의 1세대는 2004년부터 2008년까지 판매된 크로스오버였습니다. RU 미니밴 세대는 2017년 이후부터 등록 목록에 등장합니다.
어떤 패시피카 세대가 미니밴인가요?
미국과 캐나다에서 2017년 이후 등록된 RU 세대입니다.
패시피카 플러그인 하이브리드의 공인 연비는 얼마인가요?
미국 EPA 테스트 기준 가중 수치는 7.4 L/100 km이며, 캐나다 NRCan 5사이클 테스트 기준으로는 7.3 L/100 km입니다. 두 수치 모두 일부 주행이 전기로 이루어짐을 가정합니다.
EU 등록 목록에 등록된 패시피카는 총 몇 대인가요?
2019년부터 2025년까지의 EU 등록 총합은 453대입니다.
