Chrysler Pacifica 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 페달 센서로 인한 차체 자세 제어 장치 작동 중단 가능

   보고일 2026년 9월 1일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V561000영향을 받는 차량 2,017대

   브레이크 페달 위치 센서의 균열된 커패시터로 인해 전자식 차체 자세 제어 장치(ESC)가 작동을 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 센서를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

2. 후방 카메라 영상 미표시 가능

   보고일 2026년 8월 13일모델 연식 2026–2027NHTSA 캠페인 번호 26V531000영향을 받는 차량 844,027대

   후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 후방에 대한 운전자의 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 라디오 소프트웨어는 딜러점 또는 무선(OTA)을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

3. 고전압 배터리 팩 화재 발생 가능성

   보고일 2026년 6월 4일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 26V362000영향을 받는 차량 17,277대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   차량을 주차하고 시동을 끈 상태에서도 배터리 팩으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 차량을 충전하지 말고, 수리 전까지 건물에서 떨어진 외부 공간에 주차하십시오. 딜러는 배터리 제어 소프트웨어를 업데이트하고 필요시 배터리 팩을 무상으로 점검 및 교체해 드립니다.

4. 시트 하네스 커넥터 스프링으로 인한 에어백 전개 불량

   보고일 2026년 6월 2일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V358000영향을 받는 차량 141대

   앞좌석 시트 하네스 커넥터 내부의 스프링이 전기 단자와 접촉하여 에어백이 전개되지 않게 만들고, 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

5. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

   보고일 2026년 5월 21일모델 연식 2019–2023NHTSA 캠페인 번호 26V327000영향을 받는 차량 16대

   모듈 오염이나 부적절한 프로그래밍으로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈 소프트웨어를 업데이트하거나 필요에 따라 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

6. 휠체어 고정 장치 리트랙터 잠금 불량 가능성

   보고일 2026년 5월 11일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V296000영향을 받는 차량 476대

   리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 단단히 고정되지 않을 수 있습니다. 운송 중에 움직여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 브라운(Braun)은 큐스트레인트(Q'Straint)와 협력하여 필요에 따라 리트랙터를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

7. 사이드 커튼 에어백의 압력이 유지되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 3월 26일모델 연식 2022–2026NHTSA 캠페인 번호 26V189000영향을 받는 차량 293,264대

   접합부가 제대로 밀봉되지 않아 사이드 커튼 에어백이 충분한 압력을 유지하지 못해 충돌 시 튕겨 나갈 위험과 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 에어백을 교체해 드립니다(무상).

8. 휠체어 고정 장치 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 25V877000영향을 받는 차량 1,019대

   리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 고정되지 않은 상태로 이동 중에 움직여 상해 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 리트랙터를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

9. 휠체어 고정 장치 리트랙터가 잠기지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2017–2025NHTSA 캠페인 번호 25V876000영향을 받는 차량 86대

   리트랙터가 잠기지 않아 휠체어가 고정되지 않은 상태로 이동 중에 움직여 상해 위험이 커질 수 있습니다. 롤엑스(Rollx)는 큐스트레인트(Q'Straint)와 협력하여 리트랙터를 점검하고 필요 시 무상으로 교체해 드립니다.

10. 사이드 커튼 에어백 압력 유지 불량 가능성

    보고일 2025년 9월 4일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V573000영향을 받는 차량 985대

    밀봉이 불량한 이음새로 사이드 커튼 에어백의 압력이 빠져나가 충돌 시 탑승자 이탈 및 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 사이드 커튼 에어백을 무상으로 교체합니다.

11. 잘못 장착된 라디오로 인한 후방 카메라 화면 미표시

    보고일 2025년 7월 17일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V471000영향을 받는 차량 21대

    잘못된 라디오로 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 라디오를 무상으로 교체했으며 대상 차량 모두 수리가 완료되었습니다.

12. 후방 카메라 영상 미표시

    보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V388000영향을 받는 차량 140대

    제조 오류로 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 차량 뒤쪽 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

13. 사이드 커튼 에어백의 압력이 충분히 유지되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V302000영향을 받는 차량 250,651대

    이음새가 제대로 밀봉되지 않으면 사이드 커튼 에어백이 충분한 압력을 유지하지 못하여 충돌 시 이탈 및 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 프론트 브레이크 캘리퍼 브래킷 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2025년 3월 27일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V191000영향을 받는 차량 8대

    느슨한 캘리퍼 브래킷 볼트는 조향 제어력을 저하시키거나 브레이크액 누출 또는 전방 브레이크 기능 상실을 일으켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 브래킷과 볼트를 점검하고 무상으로 교체합니다.

15. 시트 리미터 누락으로 시트가 너무 앞으로 이동할 수 있음

    보고일 2024년 11월 25일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V888000영향을 받는 차량 44대

    시트 리미터가 없어 시트가 에어백에 가까운 위치까지 지나치게 앞으로 이동해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 리미터를 점검하고 무상으로 설치합니다.

16. 사이드 커튼 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 10월 24일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 24V793000영향을 받는 차량 26대

    커넥터가 제대로 고정되지 않아 사이드 커튼 에어백이 전개되지 못해 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 커넥터를 고정할 것입니다.

17. 하이브리드 배터리 팩으로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2024년 7월 18일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 24V538000영향을 받는 차량 3,606대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    점화 장치가 꺼진 주차 중에도 배터리 팩으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 충전하지 말고 건물과 떨어진 야외에 주차하십시오. 딜러점은 배터리 제어 소프트웨어를 업데이트하고 점검 후 필요시 배터리 팩을 무상으로 교체합니다.

18. 하이브리드 배터리 팩 화재 발생 가능성

    보고일 2024년 7월 18일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 24V536000영향을 받는 차량 15,910대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    시동이 꺼진 상태를 포함하여 주차 중 배터리 팩으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 충전을 중단하고 건물 등 구조물에서 떨어진 실외에 주차하십시오. 딜러는 배터리 제어 소프트웨어를 업데이트하고 배터리 팩을 점검한 뒤 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

19. 후방 카메라 이미지 미표시

    보고일 2024년 6월 13일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 24V436000영향을 받는 차량 1,033,433대

    라디오 소프트웨어로 인해 후방 이미지가 표시되지 않아 운전자의 시야가 저해되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 라디오 소프트웨어를 업데이트하거나 무선으로 소프트웨어가 업데이트될 것입니다.

20. 크루즈 컨트롤 작동 중 트랙션 컨트롤 미작동 가능성

    보고일 2024년 3월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V240000영향을 받는 차량 26,776대

    크루즈 컨트롤이 활성화된 상태에서 트랙션 컨트롤 시스템이 작동하지 않아 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 시스템 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

21. 충돌 시 앞유리 이탈 가능성

    보고일 2024년 3월 28일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V238000영향을 받는 차량 223대

    앞유리가 제대로 접착되지 않아 충돌 시 이탈할 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 앞유리를 무상으로 교체합니다.

22. 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인한 에어백 전개 불능 가능성

    보고일 2024년 3월 14일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V199000영향을 받는 차량 38,164대

    용접이 불량한 스티어링 컬럼 제어 모듈로 인해 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

23. 배터리 아이솔레이터 포스트로 인한 전기 합선 가능성

    보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V753000영향을 받는 차량 32대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    잘못 설치된 12볼트 배터리 아이솔레이터 포스트로 인해 주차 중이거나 주행 중에 전기 합선 및 화재가 발생하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 반회전 방지 스터드에 맞도록 아이솔레이터를 무상으로 바로잡을 것입니다.

24. 연료 라인 누유 가능성

    보고일 2023년 7월 20일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V500000영향을 받는 차량 967대

    변형된 연료 라인에서 연료가 새어 나와 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 연료 라인을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

25. 변속기 배선 커넥터 합선 가능성

    보고일 2023년 1월 17일모델 연식 2017–2023NHTSA 캠페인 번호 23V010000영향을 받는 차량 67,117대

    변속기 내부 배선 커넥터가 합선되어 예상치 못하게 엔진이 꺼지고, 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 전력 인버터 모듈 소프트웨어를 업데이트하고, 필요시 계기판 클러스터 및 전자 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

26. 윈드실드 와이퍼 암 너트가 느슨할 수 있음

    보고일 2022년 8월 11일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V619000영향을 받는 차량 508대

    부적절하게 조여진 와이퍼 암 너트로 인해 와이퍼가 제대로 작동하지 않아 특정 날씨에서 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 너트를 조여줍니다.

27. 2열 시트 래치가 열린 상태로 고착될 수 있음

    보고일 2022년 3월 24일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V181000영향을 받는 차량 1,160대

    2열 시트 고정 래치가 끼여 열린 상태로 고착되면 시트가 바닥에 단단히 고정되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 쿠션 프레임을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

28. 고전압 배터리로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2022년 2월 11일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 22V077000영향을 받는 차량 16,741대

    야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

    점화 장치가 꺼진 상태로 주차되어 있는 동안에도 차량 화재가 발생하여 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 충전하지 말고 건물에서 떨어진 야외에 주차해야 합니다. 딜러는 배터리 제어 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 배터리 팩을 점검 및 무상으로 교체해 드립니다.

29. 후방 카메라 이미지가 화면에 계속 남아 있을 수 있음

    보고일 2020년 9월 10일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V191000영향을 받는 차량 319,610대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 기어를 해제한 후에도 후방 카메라 이미지가 계속 표시되어 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라디오 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 무선(OTA) 업데이트도 가능합니다.

30. 12볼트 아이솔레이터 포스트 과열 가능성

    보고일 2020년 6월 9일모델 연식 2017–2020NHTSA 캠페인 번호 20V334000영향을 받는 차량 23,079대

    12볼트 아이솔레이터 포스트 연결부에 고저항이 발생하여 과열될 수 있으며, 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 연결부를 점검하며, 문제가 있는 경우 최종 수리 방안이 마련되는 동안 소유자에게 대차를 제공합니다. 계획된 수리는 토크를 높이고 방수 개스킷을 추가하며 손상된 부품을 교체하는 것입니다.

31. 후방 카메라 영상이 디스플레이에 계속 남아 있을 수 있음

    보고일 2019년 12월 12일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V886000영향을 받는 차량 20,441대

    소프트웨어 오류로 인해 차량 기어를 후진에서 다른 단으로 변경한 후에도 라디오 디스플레이에 후방 카메라 영상이 남아 있어 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라디오 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

32. 배터리 접지 불량으로 인한 조향 영향 또는 시동 꺼짐

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V348000영향을 받는 차량 198,731대

    배터리 접지가 느슨해지면 파워 스티어링 보조 장치가 간헐적으로 작동을 멈추거나 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검하고 필요에 따라 청소한 뒤 무상으로 다시 조립해 드립니다.

33. 전방 로어 컨트롤암 이탈 가능성

    보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V143000영향을 받는 차량 47,771대

    우측 전방 로어 컨트롤암이 너클에서 이탈하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 손상 여부를 점검하고 부품을 교체한 뒤 더 큰 핀치 볼트를 무상으로 장착해 드립니다.

34. 하이브리드 모드에서 엔진 재시동 불능 가능성

    보고일 2018년 10월 19일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V740000영향을 받는 차량 10,260대

    하이브리드 작동 후 엔진이 제대로 재시동되지 않아 동력이 상실되거나 미연소 연료가 배기 촉매로 유입되어 점화될 수 있습니다. 딜러점은 파워트레인 제어기 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 촉매 변환기를 무상으로 점검 및 교체해 드립니다.

35. 파워트레인 제어 모듈로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 18V524000영향을 받는 차량 12,779대

    파워트레인 제어 모듈의 전압 조정기 칩 고장으로 인해 차량 시동이 꺼지거나 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 시동 꺼짐은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

36. 전방 액슬 하프샤프트가 분리될 수 있음

    보고일 2018년 7월 26일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V493000영향을 받는 차량 61대

    잘못 조립된 전방 액슬 하프샤프트가 CV 조인트에 고정되지 않을 수 있습니다. 분리될 경우 차량이 구동력을 잃거나 주차(Park) 상태에서도 움직일 수 있어 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 해당 하프샤프트 어셈블리를 교체해 드립니다.

37. 변속기 용접부 파손으로 휠에 동력 전달이 중단될 수 있음

    보고일 2018년 7월 26일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V492000영향을 받는 차량 5대

    변속기 부품의 용접 불량으로 인해 엔진 동력이 휠에 전달되지 않을 수 있습니다. 용접부가 파손되면 차량이 멈춰 서게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기를 교체해 드립니다.

38. 수동 주차 해제 플러그가 공구 없이 제거될 수 있음

    보고일 2018년 6월 14일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V395000영향을 받는 차량 240,242대

    수동 주차 해제 플러그가 공구 없이 제거될 수 있습니다. 의도치 않게 해제 장치가 작동할 경우 차량이 굴러 내려가 부상을 입히거나 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 플러그를 교체해 드립니다.

39. 크루즈 컨트롤이 해제되지 않을 수 있음

    보고일 2018년 5월 17일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V332000영향을 받는 차량 4,815,661대

    배선 합선으로 인해 크루즈 컨트롤이 해제되지 않아 차량이 속도를 유지하거나 가속하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 점검하고 무상으로 엔진 또는 파워트레인 제어 모듈을 업데이트할 것입니다.

40. 엔진 제어 소프트웨어 문제로 인한 시동 꺼짐 발생 가능성

    보고일 2018년 1월 11일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 18V049000영향을 받는 차량 153,859대

    엔진 제어 소프트웨어가 크랭크샤프트 포지션 센서와 동기화되지 않아 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 소프트웨어를 무료로 업데이트합니다.

41. 소화기가 막히거나 노즐이 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V824000영향을 받는 차량 61,791대

    소화기가 막히거나 작동 시 과도한 힘이 필요할 수 있으며, 일부 모델의 경우 노즐이 이탈되어 부상을 유발하고 사용 불능 상태가 될 수 있습니다. 화재 시 작동하지 않으면 부상 위험이 커집니다. 차소유자는 공급업체에 연락하여 무상으로 소화기를 교체받을 수 있습니다.

42. 시트벨트 버클이 다른 벨트를 해제할 수 있음

    보고일 2017년 8월 31일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V542000영향을 받는 차량 47,927대

    특정 좌석 및 차량 상황에서 2열 중앙 시트벨트 버클로 인해 좌측 바깥쪽 시트벨트가 풀려 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 더 짧은 2열 시트벨트 버클을 설치해 드립니다.

43. 리어 피니언 브래킷 균열 가능성

    보고일 2017년 7월 28일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V482000영향을 받는 차량 524대

    리어 피니언 브래킷에 균열이 생겨 액슬이 중심에서 벗어나고 휠이 흔들릴 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 무료로 교체해 드립니다.

44. 타이어 플래카드에 잘못된 탑승 인원과 중량이 기재됨

    보고일 2017년 6월 13일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V375000영향을 받는 차량 100대

    타이어 플래카드에 탑승 인원과 총중량이 7명 및 1,100lbs가 아닌 6명 및 950lbs로 기재되어 있습니다. 혼선으로 인해 과적이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 플래카드를 무상으로 교체합니다.

45. 전력 인버터 다이오드 고장 가능성

    보고일 2017년 6월 9일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V371000영향을 받는 차량 1,375대

    과전압 상태로 인해 전력 인버터 모듈의 다이오드가 고장나 차량이 자체 동력으로 주행할 수 없게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 무상으로 재프로그래밍하고 필요에 따라 인버터 모듈을 교체할 것입니다.

46. 리어 브레이크 라인이 교차 장착되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 25일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V342000영향을 받는 차량 371대

    리어 브레이크 라인이 서로 교차되어 장착됨으로써 리어 바퀴 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS)이 작동하지 않고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 라인 연결 상태를 무상으로 바로잡을 것입니다.

47. 중앙 안전벨트 고정 클립 파손 가능성

    보고일 2016년 6월 30일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V490000영향을 받는 차량 3,620대

    중앙 오버헤드 안전벨트 고정 클립이 파손되어 2열 또는 3열 중앙 안전벨트를 사용할 수 없게 되며 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 3열 베젤을 교체하고 필요시 2열 베젤을 무료로 교체해 드립니다.

48. 특정 조건에서 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2006년 11월 9일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 06V432000영향을 받는 차량 127,928대

    연료 펌프 모듈 및 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이는 경고 없이 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 2004년 8월 1일부터 2004년 9월 30일까지 제작된 차량의 제어 모듈을 재프로그래밍하고 연료 펌프 모듈을 교체합니다.

49. 헤드램프 간헐적 또는 완전 고장

    보고일 2005년 3월 1일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V066000영향을 받는 차량 43,180대

    할로겐 헤드램프가 간헐적으로 작동하거나 작동을 멈춰 운전자의 시야를 저하시키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 양쪽 헤드램프 어셈블리를 점검하고 필요시 배선 하네스와 하향등 전구를 무상으로 교체할 것입니다.

50. 파워트레인 제어 소프트웨어로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2004년 3월 4일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V113000영향을 받는 차량 34,561대

    배기가스 재순환 시스템 테스트에 사용되는 소프트웨어로 인해 특정 조건에서 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 파워트레인 제어 모듈을 재프로그래밍할 예정입니다.

51. 연료 라인 분리 및 누유 가능성

    보고일 2003년 11월 10일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V471000영향을 받는 차량 9,579대

    잘못 제조된 연료 공급 튜브가 특정 조건에서 분리되어 연료 누유를 유발하고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 보조 고정 클립을 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.