공식 데이터에 따르면 유럽연합, 미국 및 캐나다에서 판매된 BMW i8 (2014–2021) 버전은 총 14개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.
한눈에 보기
데이터 연도
2014–2021
시장
유럽연합 미국 캐나다
엔진
1.5 L~1.5 L
출력
75 kW (102 PS)~170 kW (231 PS)
연료
플러그인 하이브리드 하이브리드 가솔린 전기
플러그인 하이브리드, 가중치 적용 (유럽연합)
2.2 L/100 km (WLTP)
플러그인 하이브리드, 가중치 적용 (캐나다)
8.3 L/100 km (5-cycle)
EU 신규 등록 대수
15,562
BMW i8이란 무엇인가요?
BMW i8은 쿠페와 오픈톱 로드스터로 제공된 플러그인 하이브리드 스포츠카입니다. 전기 구동과 새로운 차체 제작 방식을 탐구한 BMW의 i 서브 브랜드에 속했습니다. 장거리 주행을 위한 소형 휘발유 엔진과 전기 주행을 결합한 콘셉트였습니다.
i8의 첫 번째이자 유일한 세대는 코드명 I12와 I15로, 2014–2020년에 판매됐습니다. 차체 구조는 탄소섬유 승객실과 알루미늄 구동 모듈을 결합해 경량화에 독특한 접근 방식을 취했습니다.
엔진과 출력
i8은 1.5 L 휘발유 엔진과 전기 구동계를 결합합니다. EU 등록 통계에는 75 kW (102 PS)~170 kW (231 PS)의 출력이 등재돼 있으며, EU에서 많이 판매된 사양은 170 kW (231 PS) 하이브리드였습니다. 미국과 캐나다 자료에도 1.5 L 플러그인 하이브리드가 포함돼 있습니다.
i8은 일부 주행에서 전기를 사용할 수 있으며, 장거리 주행에는 휘발유 엔진을 사용할 수 있습니다.
BMW i8의 연비는 어느 정도인가요?
EU에서 등재된 플러그인 하이브리드의 최저 수치는 WLTP 기준 2.2 L/100 km입니다. 일부 주행을 전기로 한다고 가정한 가중 수치로, 전기와 휘발유 사용을 함께 반영합니다.
등재된 최저 수치는 미국에서 EPA 시험 기준 8.4 L/100 km, 캐나다에서 5-cycle 절차 기준 8.3 L/100 km입니다. 각 결과는 서로 다른 시험 절차를 사용합니다. 유럽은 WLTP, 미국은 EPA, 캐나다는 5-cycle 시험을 적용합니다.
BMW i8은 어느 시장에서 판매됐나요?
i8은 EU, 미국, 캐나다의 공식 자료에 등재돼 있습니다. EU 등록 통계는 2014–2021년을 아우르며, 등록 대수는 15,562대입니다. 미국 자료는 2014–2020년, 캐나다 자료는 2015–2020년을 다룹니다. 이 모델은 쿠페와 오픈톱 로드스터로 제공됐습니다.
자주 묻는 질문
BMW i8은 완전 전기차였나요?
아니요. 1.5 L 휘발유 엔진과 전기 구동계를 갖춘 플러그인 하이브리드였습니다.
BMW i8의 공식 연료 소비량 중 최저 수치는 얼마인가요?
가장 낮은 등재 수치는 EU 플러그인 하이브리드의 WLTP 기준 2.2 L/100 km입니다. 일부 주행을 전기로 한다고 가정한 가중 수치입니다.
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유럽연합 11개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
연식 및 버전
엔진
출력
연료
연비 (복합)
CO₂
전기 주행 거리
EU 등록 대수
2021
1.5 L
170 kW (231 PS)
플러그인 하이브리드
2.2 L/100 km WLTP14.0 kWh/100 km WLTP
51 g/km
51 km
105
2019–2020
1.5 L
170 kW (231 PS)
플러그인 하이브리드
8.3–14.1 kWh/100 km NEDC
45 g/km
53 km
2,850
2019
1.5 L
75 kW (102 PS)
플러그인 하이브리드
14.3 kWh/100 km NEDC
46 g/km
–
57
2014–2018
1.5 L
170 kW (231 PS)
하이브리드
11.9–12.9 kWh/100 km NEDC
47–51 g/km
–
12,197
2016–2018
1.5 L
75 kW (102 PS)
하이브리드
11.9–13.5 kWh/100 km NEDC
47–49 g/km
–
219
2018
1.5 L
170 kW (231 PS)
가솔린
11.9 kWh/100 km NEDC
74 g/km
–
16
2017
1.5 L
255 kW (347 PS)
하이브리드
–
49 g/km
–
14
2016
1.5 L
266 kW (362 PS)
가솔린
–
176 g/km
–
26
2015
1.5 L
170 kW (231 PS)
기타 연료
11.9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
24
2014
전기 모터
–
전기
–
0 g/km
–
27
2014
1.5 L
170 kW (231 PS)
전기
11.9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
27
미국 1개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
연식 및 버전
엔진
연료
변속기
구동 방식
연비 (복합)
CO₂
2014–2020SIDI; PHEV
1.5 L
플러그인 하이브리드
6단 자동
상시 4륜 구동
27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA
119–124 g/km
캐나다 2개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
연식 및 버전
엔진
연료
변속기
연비 (복합)
CO₂
전기 주행 거리
2019–2020Subcompact · Two-seater
1.5 L
플러그인 하이브리드
6단 자동
8.7 L/100 km 5-cycle
118 g/km
29 km
2015–2017Subcompact
1.5 L
플러그인 하이브리드
6단 자동
8.3 L/100 km 5-cycle
123 g/km
24 km
BMW i8 리콜
11건의 BMW i8 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
