BMW i8 first generation

사진: Falcon_33 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

BMW i8 first generation (2014–2021)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 14개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.

차량 형식 코드: I12, I15

치수, 중량 및 용량

제원	유럽	북미	위키백과
치수
전장	4,690 mm RDW	–	4,689 mm
전폭	1,940 mm RDW	–	1,942 mm
전고	1,290 mm RDW	–	1,298 mm
축거	2,800 mm RDW	–	2,800 mm
앞 윤거	1,636–1,644 mm ASTRA	–	–
뒤 윤거	1,701–1,721 mm ASTRA	–	–
중량 및 견인
공차 중량	1,460–1,570 kg RDW	–	1,485–1,560 kg
주행 상태 중량	1,560–1,670 kg RDW	–	–
차량 총중량	1,855–1,900 kg RDW	–	–
좌석 및 공간
좌석 수	2–4 RDW	–	–
도어 수	2 RDW	–	–
화물 공간(EPA)	–	142 L EPA	–
승객 공간(EPA)	–	2,294 L EPA	–
연료 탱크	–	–	30–42 L
성능
최고 속도	250 km/h RDW	–	250 km/h
토크	320 Nm ASTRA	–	–
전기 모터 출력	–	96–105 kW NRCan	–
전기차
240V 충전 시간	–	2.0–3.0 h EPA	–

타이어 크기(가장 일반적인 순): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20

표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과 (en, de, fr, pl, sv), ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.

신뢰성 및 차주 보고

차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률

검사 당시 차령	합격률	영국 평균	검사 건수
4–5년	92.6% (91.1–93.8)	91.0%	1,459
6–8년	91.8% (90.9–92.7)	86.4%	3,434
9–12년	90.7% (88.7–92.4)	77.9%	960

MOT 검사 결과

영역	이 모델	같은 연식의 영국 평균
타이어	22.9%	27.7%
브레이크	6.6%	20.7%
시야(유리, 거울, 와이퍼)	4.1%	6.8%
차체, 섀시 및 구조	3.2%	3.2%
조명 및 전기장치	1.7%	8.9%
서스펜션	1.2%	13.1%

2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)

NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)

모델 연식 2014–2020 차량에 대한 불만 신고 10건입니다.

불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고

BMW i8 first generation의 전체 14개 버전

모든 14개 버전 보기

유럽연합 11개 버전

유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.

연식 및 버전	엔진	출력	연료	연비 (복합)	CO₂	전기 주행 거리	EU 등록 대수
2021	1.5 L	170 kW (231 PS)	플러그인 하이브리드	2.2 L/100 km WLTP14.0 kWh/100 km WLTP	51 g/km	51 km	105
2019–2020	1.5 L	170 kW (231 PS)	플러그인 하이브리드	8.3–14.1 kWh/100 km NEDC	45 g/km	53 km	2,850
2019	1.5 L	75 kW (102 PS)	플러그인 하이브리드	14.3 kWh/100 km NEDC	46 g/km	–	57
2014–2018	1.5 L	170 kW (231 PS)	하이브리드	11.9–12.9 kWh/100 km NEDC	47–51 g/km	–	12,197
2016–2018	1.5 L	75 kW (102 PS)	하이브리드	11.9–13.5 kWh/100 km NEDC	47–49 g/km	–	219
2018	1.5 L	170 kW (231 PS)	가솔린	11.9 kWh/100 km NEDC	74 g/km	–	16
2017	1.5 L	255 kW (347 PS)	하이브리드	–	49 g/km	–	14
2016	1.5 L	266 kW (362 PS)	가솔린	–	176 g/km	–	26
2015	1.5 L	170 kW (231 PS)	기타 연료	11.9 kWh/100 km NEDC	49 g/km	–	24
2014	전기 모터	–	전기	–	0 g/km	–	27
2014	1.5 L	170 kW (231 PS)	전기	11.9 kWh/100 km NEDC	49 g/km	–	27

미국 1개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전	엔진	연료	변속기	구동 방식	연비 (복합)	CO₂
2014–2020SIDI; PHEV	1.5 L	플러그인 하이브리드	6단 자동	상시 4륜 구동	27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA	119–124 g/km

캐나다 2개 버전

캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.

연식 및 버전	엔진	연료	변속기	연비 (복합)	CO₂	전기 주행 거리
2019–2020Subcompact · Two-seater	1.5 L	플러그인 하이브리드	6단 자동	8.7 L/100 km 5-cycle	118 g/km	29 km
2015–2017Subcompact	1.5 L	플러그인 하이브리드	6단 자동	8.3 L/100 km 5-cycle	123 g/km	24 km

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.