U05A9: NOx 센서 C가 ECM/PCM에서 잘못된 데이터를 수신

의미

NOx 센서 C(전용 ECU가 내장된 스마트 센서)가 ECM/PCM에서 타당하지 않은 데이터를 수신했습니다. 센서 내부 보정에 필요한 엔진 부하, 연료량 또는 온도 데이터가 타당성 검사를 통과하지 못해 센서가 성능 저하 상태의 측정값을 보고합니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

NOx 센서 C는 자체 제어 유닛이 있으며 배기 측정값을 보정하기 위해 엔진 부하, 연료 분사량 및 온도 등 ECM/PCM 정보를 받아야 합니다. 센서 제어 유닛이 ECM/PCM에서 받은 보정 데이터를 비정상적인 것으로 판단하면 U05A9가 설정되고, NOx 측정값의 신뢰도가 낮아집니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. ECM/PCM 내부 고장 또는 센서 입력값 변동
2. 부품 교체 후 소프트웨어 버전 불일치
3. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 모든 모듈에서 ECM/PCM, NOx 센서 C 및 네트워크 코드를 스캔하여 잘못된 보정 데이터가 나타난 시점을 확인합니다.
2. ECM/PCM이 보낸 라이브 엔진 부하, 연료 분사량 및 온도 값을 사용 가능한 엔진 데이터와 비교하고 누락되거나 타당하지 않은 값이 있는지 점검합니다.
3. ECM/PCM 및 NOx 센서 C 커넥터, 센서 하네스 및 CAN 배선에 열 손상, 부식, 핀 느슨함 또는 불량 접지가 있는지 점검합니다.
4. 잘못된 부하, 연료 분사량 또는 온도 메시지를 유발할 수 있는 엔진 센서 또는 입력 결함이 있는지 찾아봅니다.
5. 특히 교체나 프로그래밍 후 ECM/PCM, NOx 센서 C 및 게이트웨이에 대한 호환 가능한 소프트웨어와 구성을 확인합니다.
6. 입력, 배선 및 구성에 이상이 없는 경우 제조사 승인 네트워크 테스트를 사용하여 ECM/PCM, 센서 제어 유닛 또는 게이트웨이를 격리합니다.

일반적인 해결 방법

• 손상되거나 부식된 NOx 센서 C, ECM/PCM 또는 CAN 배선 및 커넥터를 수리합니다.
• 보정 데이터를 타당하지 않게 만드는 근본적인 엔진 센서 또는 입력 결함을 수리합니다.
• NOx 센서 C, ECM/PCM 및 게이트웨이 간의 소프트웨어 또는 구성 불일치를 바로잡습니다.
• 결함이 확인된 ECM/PCM, NOx 센서 C 제어 유닛 또는 게이트웨이를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

NOx 측정값의 신뢰도가 낮아 배출가스 제어에 영향을 주고 출력 제한이나 림프 모드로 이어질 수 있으므로 운행을 제한하고 신속히 진단받으십시오. 고부하 운전을 피하고, 차량 출력이 떨어지거나 심각한 배기 시스템 경고가 표시되면 정차하십시오.