U01A3: 하이브리드/전기차 배터리 인터페이스 제어 모듈 D 통신 두절

의미

하이브리드/전기차 배터리 인터페이스 제어 모듈 D와의 통신이 예상대로 수신되지 않았습니다. 이 코드는 원인을 특정하지 않으며 사용된 통신 네트워크도 명시하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

하이브리드/전기차 배터리 인터페이스 제어 모듈 D는 배터리 시스템 정보를 다른 모듈과 주고받는 별도의 제어기입니다. 모듈 D의 예상 메시지가 누락되면 U01A3이 설정되며, 모듈 A, B 또는 C도 고장 났다는 의미는 아닙니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 모듈 전원 공급 끊김
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)의 저항값이 규격을 벗어남

증상

• 여러 경고등이 점등될 수 있음
• 영향을 받은 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 멈출 수 있음
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않음
• 진단 장비에 통신 이상이 표시될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 모든 모듈을 스캔하여 인터페이스 모듈 D만 통신이 끊겼는지 여러 배터리 제어기의 통신이 끊겼는지 확인합니다.
2. 고전압 또는 배터리 경고, 출력 저하, 기능 비활성화 또는 READY 모드 진입 불가 여부를 확인합니다.
3. 인터페이스 모듈 D의 접근 가능한 저전압 커넥터와 배선에 손상, 부식, 물 유입 또는 불량한 연결이 있는지 점검합니다.
4. 제조업체 절차에 따라 모듈의 관련 저전압 퓨즈, 전원 및 접지 회로를 점검합니다.
5. 자격을 갖춘 정비사가 게이트웨이 라우팅과 네트워크 배선을 점검하도록 합니다. 고전압 인터록 점검은 제조업체 안전 절차를 따라야 합니다.

일반적인 해결 방법

• 인터페이스 모듈 D의 접근 가능한 저전압 배선 또는 커넥터 단자 중 손상되거나 부식된 부분을 수리합니다.
• 모듈 D의 전원 또는 접지를 복구하고 퓨즈 단선 원인을 해결합니다.
• 모듈 D에 영향을 주는 게이트웨이 라우팅 또는 설정 고장을 해결합니다.
• 확인된 네트워크 또는 인터록 고장을 제조업체 절차에 따라 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

고전압 경고, 추진력 상실 또는 비정상적인 배터리 동작이 발생하면 안전하게 정차하고 계속 운전하지 마십시오. 그 외의 경우에도 배터리 기능이 제한될 수 있으므로 신속히 진단받고 고전압 부품에 접근하지 마십시오.