의미
버스 C의 하이 사이드 라인 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이 모듈과 통신이 끊기면 해당 모듈의 데이터에 의존하는 기능이 작동하지 않습니다. 진단 장비에 '응답 없음'이 표시될 수 있으며, 연동된 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
버스 C는 양극 (+) 선을 포함한 한 쌍의 도체로 데이터를 전달합니다. 양극 선의 전압이 예상 범위보다 낮으면 U0049가 설정되며, 접지 단락이 흔한 원인입니다. 이 상태에서 모듈이 버스 C로 전달되는 메시지를 받지 못할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 와이어가 접지와 단락됨
- 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함
- CAN 종단 저항(120 Ω)이 규정 범위를 벗어남
증상
- 여러 경고등이 켜질 수 있음
- 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있음
- 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않음
- 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있음
진단 방법
- 모든 모듈을 스캔하고 통신 오류와 프리즈 프레임 데이터를 기록해 결함 발생 시 영향을 받은 시스템을 파악합니다.
- 차량 배선도에서 버스 C (+) 도체를 확인하고 눌림, 마모, 수분 또는 오염이 있는 경로와 커넥터를 점검합니다.
- 공통 게이트웨이 또는 네트워크 결함을 가리키는 다른 버스 C 코드가 있는지 확인하고, 스캔 툴에 응답하는 모듈을 비교합니다.
- 제조사 지침에 따라 전원을 차단한 뒤 양극 선의 접지 단락을 검사하고 커넥터와 접속부를 통한 도통을 확인합니다.
- 버스 C 종단과 게이트웨이 연결을 점검하고 시험 결과를 제조사 네트워크 규격과 비교합니다.
- 배선 시험이 정상이면 제조사 진단 절차에 따라 연결된 모듈을 분리해 선을 낮은 전압으로 끌어내리는 모듈 또는 게이트웨이를 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 버스 C (+)의 절연 손상 또는 접지 단락을 수리합니다.
- 젖거나 부식 또는 손상된 양극 선 커넥터를 청소하거나 수리합니다.
- 도체를 접지시키는 영향을 받은 접속부 또는 단자를 수리합니다.
- 선 검사로 원인이 확인된 경우에만 고장 게이트웨이, 종단 또는 모듈을 조치합니다.
계속 운전해도 되나요?
통신 손실이 제동, 조향, 엔진 또는 변속기 제어에 영향을 주거나 차량이 림프 모드에 들어가면 운전하지 마십시오. 비필수 장비만 영향을 받고 차량이 안정적이라면 짧게만 운행하고 신속히 진단받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.