의미
충전 중 커플러 C 온도가 안전 임계값을 초과합니다. 접촉 저항이 증가했거나 충전 전류가 너무 높을 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
커플러 C는 차량 충전 연결부의 온도 모니터링 영역 중 하나입니다. 제어 모듈은 충전 중 해당 온도를 모니터링하며, 접점의 저항이 높거나 충전 전류가 과도할 때 발생할 수 있는 안전 한계를 해당 영역이 초과할 때 이 코드를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 커플러 접점 산화로 인한 저항 증가
- 충전 전류가 커플러 정격을 초과함
증상
- 충전 상태 표시기에 고장 표시
- 충전이 시작되지 않거나 중단될 수 있음
- 예상보다 충전 속도 저하
진단 방법
- 커플러 C가 과열되었을 때의 전류 및 조건에 대한 프리즈 프레임 데이터와 충전 시스템 기록을 검토합니다.
- 충전이 중지되고 커넥터가 안전하게 분리된 상태에서 커플러 C 접점의 산화, 손상, 오염 또는 결합 불량을 검사합니다.
- 커플러 C에 대해 보고된 온도를 다른 커플러 온도 판독값과 비교하고 충전 중 비정상적으로 상승하는지 확인합니다.
- 커플러의 정격 및 제조사 사양에 대비하여 충전 전류를 확인합니다.
- 접점과 전류가 정상인 경우 제조사 절차에 따라 커플러 C의 온도 감지 회로 및 관련 연결을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 차량 및 커넥터 제조사에서 허용하는 경우 커플러 C 접점을 청소하고 건조합니다.
- 손상된 커플러 C 단자 또는 커넥터 부품을 수리하거나 교체합니다.
- 커플러 정격을 초과하는 충전 전류 또는 충전 장비 문제를 수정합니다.
- 테스트를 통해 확인된 경우 커플러 C 온도 센서 배선을 수리하거나 결함이 있는 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
커넥터나 커플러 C가 비정상적으로 뜨거워지면 충전을 중지하고, 이 결함으로 인해 반복적으로 중지되는 충전을 계속 재시도하지 마십시오. 고저항 연결부를 통한 지속적인 충전은 과열을 악화시키고 커넥터를 손상시킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.