의미
배터리 충전 시스템의 양극 접촉기 C에서 회로 이상이 보고됩니다. HV 충전 경로를 안정적으로 제어할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
양극 접촉기 C는 배터리 충전 시스템의 고전압 양극 경로에 위치한 전동식 스위치입니다. 제어 모듈은 해당 접촉기를 안정적으로 제어할 수 있는지 확인하기 위해 회로를 모니터링하며, 이 코드는 충전 경로 작동을 방해할 수 있는 회로 고장을 나타냅니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 접촉기 고장
- 배선 또는 커넥터 고장
증상
- 하이브리드 또는 EV 시스템 경고
- 충전에 실패하거나 충전이 중단될 수 있음
- 차량이 Ready 모드로 진입하지 못할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 차량 충전 실패, 레디(Ready) 모드 진입 실패, 또는 관련 접촉기 코드 기록 여부를 확인합니다.
- 차량의 고전압 안전 절차를 준수하며 접근 가능한 접촉기 C 제어 배선과 커넥터에 손상, 느슨한 연결 또는 부식이 있는지 점검합니다.
- 제조사 배선 정보에 따라 접촉기 C 제어 회로의 도통성, 단락, 커넥터 상태를 점검합니다.
- 자격과 장비를 갖추지 않은 상태에서 고전압 경로를 열거나 프로빙하지 말고, 제조사가 지정한 대로 접촉기 코일 또는 제어 입력을 테스트합니다.
- 배선 및 제어 점검이 통과된 경우 지정된 정비 절차에 따라 접촉기 C와 충전 시스템 제어 모듈을 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 손상된 접촉기 C 제어 커넥터를 고정하거나 수리합니다.
- 접촉기 C 제어 배선의 단선, 단락 또는 부식된 부분을 수리합니다.
- 지정된 전기 테스트를 통과하지 못하는 경우 양극 접촉기 C를 교환합니다.
- 테스트로 고장이 격리된 경우 충전 시스템 제어 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
고전압 접촉기를 우회하거나 임의로 다루지 마십시오. 차량이 레디 모드에 진입하지 않거나 충전이 멈추는 경우 안전한 구난 및 진단을 받으십시오. 반복적인 충전 시도는 작동을 복원하지 못할 수 있으며 차량을 사용할 수 없는 상태로 만들 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.