의미
제너레이터 B 제어 회로에서 범위/성능 이상이 보고됩니다. 제너레이터 응답 또는 피드백이 보정 범위를 벗어났습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
제너레이터 B는 차량의 모터-제너레이터 유닛 중 하나이며, 그 제어 회로는 하이브리드 제어 모듈로 명령 또는 피드백 정보를 전달합니다. 이 범위/성능 코드는 단순한 고/저 회로 전압을 나타내는 것이 아니라 제너레이터 B의 피드백이나 응답이 예상 캘리브레이션을 벗어났을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 피드백 신호 변화
- 커넥터 접촉부의 저항 증가
- 센서 소자가 보정 허용 범위를 벗어날 정도로 노후
증상
- 엔진 또는 하이브리드 시스템 경고등 점등
- 충전 또는 전기 구동 성능 저하
- 출력 저하 가능성
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 제너레이터 B의 명령 및 피드백 값을 제너레이터 A 또는 기타 가용한 하이브리드 데이터와 비교합니다.
- 제너레이터 B의 제어 회로 커넥터와 하네스에 손상, 부식, 느슨한 단자 또는 불량 라우팅이 있는지 점검합니다.
- 비정상적인 제너레이터 B 응답을 설명할 수 있는 관련 인버터, 제너레이터 또는 하이브리드 시스템 코드가 있는지 점검합니다.
- 제조사 사양을 사용하여 제너레이터 B 피드백 회로의 과도한 저항, 불량 연결 또는 범위를 벗어난 신호를 테스트합니다.
- 회로가 정상적으로 테스트되면 차량의 정비 절차에 따라 센서 또는 피드백 요소와 제너레이터 B의 응답을 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 불량한 제너레이터 B 제어 회로 연결부를 고정하거나 청소합니다.
- 제너레이터 B 피드백 회로의 손상되거나 고저항인 배선을 수리합니다.
- 제조사 테스트에 실패한 피드백 센서나 요소를 교환합니다.
- 회로 점검으로 고장 위치가 확인된 경우에만 제너레이터 B 또는 제어 전자장치를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
전기 구동 성능이나 출력이 저하된 경우 주행을 제한하고 진단 전까지 고부하 주행을 피하십시오. 지속적인 제너레이터 B 제어 고장은 충전 제한이나 하이브리드 작동 감소로 이어질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.