의미
ECM이 터보차저/슈퍼차저 부스트 센서 D 회로의 고전압 이상을 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
부스트 센서 D는 터보차저 또는 슈퍼차저 제어를 위해 엔진 컨트롤 모듈에 압력 신호를 보냅니다. 센서 D 회로 전압이 모듈의 보정 범위보다 높으면 이 코드가 설정됩니다. 신호선의 배터리 전압 단락, 센서 단선 또는 부식으로 인한 연결 불량이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 B+에 단락됨
- 센서 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 출력이 저하될 수 있음
- 부스트 제어가 제한될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 센서 코드를 스캔해 다른 고장이 공통 전원이나 배선 문제를 가리키는지 확인합니다.
- 부스트 센서 D 커넥터에 부식, 습기, 핀 휨 또는 단자 풀림이 있는지 점검하고, 배선의 신호선이 전원이 공급되는 배선에 닿았는지 살펴봅니다.
- 센서 D의 라이브 데이터를 엔진을 끈 상태에서 확인하고, 다른 압력 측정값과 비교해 신호가 비정상적으로 높은지 확인합니다.
- 배선도를 사용해 센서 D 신호 회로의 단선 또는 배터리 전압 단락 여부를 테스트하고, 제조사 절차에 따라 전원과 접지를 점검합니다.
- 배선과 커넥터가 정상이면 제조사 진단 절차에 따라 부스트 센서 D 내부 단선 또는 고장을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 부스트 센서 D 커넥터의 느슨하거나 부식되거나 손상된 단자를 수리합니다.
- 센서 D 회로의 신호선 단선 또는 배터리 전압 단락을 수리합니다.
- 부스트 센서 D 내부 단선이 확인되거나 기타 테스트에 실패하고 회로가 정상이라면 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
부스트 제어가 제한되고 엔진 출력이 감소할 수 있으므로 견인, 급가속 및 위험한 추월을 피합니다. 차량 출력이 크게 떨어지거나 림프 모드에 들어가면 안전한 곳에 정차하고 지원을 요청합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.