의미
ECM이 터보차저/슈퍼차저 부스트 센서 D 회로의 범위/성능 이상을 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
부스트 센서 D는 터보차저 또는 슈퍼차저 시스템의 압력을 엔진 컨트롤 모듈에 전달합니다. 회로가 전기적으로 작동 가능한 것으로 보이지만 센서 D의 측정값이 예상 범위를 벗어나거나 모듈이 예상하는 방식으로 반응하지 않으면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 특성값 틀어짐
- 센서 장착 위치 어긋남
- 센서 소자가 보정 범위를 벗어날 정도로 노후됨
증상
- 엔진 출력이 저하될 수 있음
- 부스트 제어가 제한될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 부스트 코드를 스캔한 다음, 고장이 기록될 당시의 엔진 부하와 부스트 측정값을 확인합니다.
- 점화 스위치를 켠 상태와 엔진 작동 중 안전하고 통제된 조건에서 부스트 센서 D의 라이브 데이터를 다른 압력 측정값과 비교합니다.
- 센서 D의 장착 상태, 커넥터 및 주변 압력 통로에 위치 이탈, 장착 불량, 손상 또는 막힘이 있는지 점검합니다.
- 센서 D 배선에 마찰 손상, 부식, 핀 풀림 또는 간헐적 연결이 있어 측정값에 영향을 주는지 확인합니다.
- 제조사 절차에 따라 지정된 작동 조건 전반에서 센서 D 출력과 회로 응답을 테스트해 센서 값의 변동인지 배선 또는 장착 문제인지 구분합니다.
일반적인 해결 방법
- 센서 D를 올바르게 다시 장착하고 정비 절차에서 허용하는 경우 압력 통로의 막힘을 제거합니다.
- 센서 D 회로의 연결 불량이나 손상된 배선을 수리합니다.
- 장착과 배선 점검 후에도 출력이 제조사 사양을 벗어나면 부스트 센서 D를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
부스트 제어가 제한되고 엔진 출력이 감소할 수 있으므로 원인을 찾을 때까지 견인과 급가속을 피합니다. 차량이 림프 모드에 들어가면 안전한 곳으로 이동하는 데 필요한 만큼만 주행합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.