의미
AFCM이 대체 연료 탱크 A의 진공 단열 성능이 저하된 것을 감지합니다. 진공 손실로 기화율이 증가하는 극저온 LNG 탱크에서 흔히 발생합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
대체 연료 탱크 A는 열 전달을 줄이기 위해 내벽과 외벽 사이에 밀폐된 단열 공간을 두며, 극저온 LNG 시스템에서는 이 공간을 진공 상태로 유지합니다. 대체 연료 컨트롤 모듈은 탱크 단열 성능을 모니터링하며, 탱크 A의 진공 단열 효과가 저하되어 연료로 전달되는 열이 증가한다고 감지하면 P2CDA를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 탱크 이중벽 내부 진공 손실
- 단열재 노후
증상
- 엔진 경고등 점등
- 대체 연료 시스템 경고가 표시될 수 있음
진단 방법
- 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터와 대체 연료 시스템 경고를 기록한 다음, 고장이 현재 발생 중인지 간헐적인지 확인합니다.
- 탱크 A의 식별 정보와 시스템 데이터를 확인해 코드가 해당 탱크를 가리키는지 확인하고, 단열 관련 측정값을 확인 가능한 다른 탱크 데이터와 비교합니다.
- 차량의 고압 및 극저온 연료 안전 절차를 따르면서 접근 가능한 탱크 A 피팅, 진공 포트, 센서 및 배선에 손상, 연결 풀림 또는 누출 흔적이 있는지 점검합니다.
- 탱크 단열 센서와 배선 및 커넥터에 손상이나 접촉 불량이 있는지 점검하고, 회로 측정값을 제조사 사양과 비교합니다.
- 배선과 센서 점검 결과가 정상이면 차량 제조사 절차에 따라 탱크의 진공 유지 상태와 단열 상태를 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 탱크 A의 단열 모니터링 회로에서 손상되거나 느슨한 배선과 커넥터 접점을 수리합니다.
- 고장으로 확인된 탱크 A 단열 센서 또는 관련 전기 부품을 교체합니다.
- 제조사가 누출 원인으로 확인한 경우 탱크 A 진공 연결부를 수리하거나 교체합니다.
- 테스트에서 진공 손실 또는 단열 성능 저하가 확인되면 탱크 A 진공 단열 어셈블리를 복구하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
탱크 A의 단열 상태를 평가할 때까지 장거리 주행이나 과도한 운행에 차량을 사용하지 마십시오. 특히 대체 연료 경고가 표시되거나 연료 소비량이 달라진 경우 주의해야 합니다. 열 유입이 계속되면 보일오프와 연료 시스템 압력이 증가할 수 있으므로 차량의 연료 시스템 경고에 따르고 신속히 점검을 받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.