의미
알터네이터 전압 감지 회로 B에서 회로 이상이 감지됩니다. 알터네이터 출력 조절이 저하될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
제너레이터 전압 감지 회로 B는 제너레이터 출력을 모니터링하고 조절하기 위해 제어 모듈이 사용하는 전압 신호를 전달합니다. P2CC1은 해당 회로에 단선이나 단락 등의 전기적 결함이 발생하여 모듈이 신뢰할 수 있는 감지 신호를 수신하지 못할 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 전압 감지 회로 단선 또는 단락
- 전압 감지 회로 또는 커넥터 이상
증상
- 엔진 경고등 점등
- 배터리 또는 충전 시스템 경고등
- 등화 밝기 저하 또는 깜박임
- 시동이 어렵거나 배터리 방전
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 충전 시스템 및 배터리 경고를 확인하여 회로 B에 결함이 발생한 조건을 파악합니다.
- 엔진을 끈 상태에서 제너레이터 회로 B 커넥터와 배선에 단자 느슨함, 부식, 손상 또는 단선이 있는지 점검합니다.
- 배터리 연결 상태 및 차량 배선 정보에 명시된 관련 회로 보호 장치를 확인합니다.
- 제조사에서 지정한 조건에서 회로 B의 전압을 모듈이 보고한 전압과 비교합니다.
- 배선도를 사용하여 제너레이터와 제어 모듈 사이의 회로 B 단선 또는 단락을 테스트합니다.
- 배선과 연결 상태가 정상인 경우, 부품을 교체하기 전에 제너레이터 감지 출력과 모듈 입력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 제너레이터 회로 B 커넥터를 다시 연결합니다.
- 부식된 단자를 청소하고 배터리 또는 회로 연결을 단단히 고정합니다.
- 전압 감지 회로 B 배선의 단선 또는 단락을 수리합니다.
- 테스트를 통해 결함이 확인된 경우 결함이 있는 회로 B 커넥터나 감지 부품을 교체합니다.
- 회로 테스트로 결함이 격리된 후에만 제너레이터 또는 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
충전 경고등이 켜져 있거나, 라이트가 어둡거나, 시동이 어려운 경우 운행을 제한하고 야간 운행이나 불필요한 전기 부하를 피하십시오. 배터리가 방전되어 시동이 꺼질 수 있습니다. 전기 시스템에 이상이 발생하기 시작하면 안전한 곳에 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.