의미
알터네이터 전압 감지 회로 B에서 고전압 상태가 감지됩니다. 알터네이터 출력 조절이 저하될 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
제너레이터 전압 감지 회로 B는 제너레이터 출력을 조절하는 데 사용되는 신호를 제어 모듈에 공급합니다. P2CC4는 모듈이 해당 신호를 예상보다 높게 읽을 때 설정되며, 이는 와이어가 전원 단락되었거나 회로 커넥터에 결함이 있는 경우 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 전압 감지선이 전원에 단락됨
- 전압 감지 회로 또는 커넥터 이상
증상
- 엔진 경고등 점등
- 배터리 또는 충전 시스템 경고등
- 등화 밝기 저하 또는 깜박임
- 시동이 어렵거나 배터리 방전
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 검토하고 라이브 회로 B 측정값을 배터리 전압과 비교하여 신호가 높아지는 시점을 파악합니다.
- 회로 B 하네스의 피복 손상 여부 또는 전원이 흐르는 와이어와의 접촉 여부를 점검합니다.
- 제너레이터 및 모듈 커넥터에 부식, 느슨한 단자 또는 인접한 접점을 브릿지하는 핀이 있는지 점검합니다.
- 배선도 및 제조사 절차에 따라 회로 B의 전원 단락 여부를 테스트하고 도통 상태를 확인합니다.
- 제너레이터와 모듈에서 회로 B 전압을 측정하여 측정값이 높아지는 지점을 찾습니다.
- 회로가 정상인 경우 부품을 교체하기 전에 제너레이터 감지 출력과 모듈 입력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원 공급선에 단락된 회로 B 배선을 수리합니다.
- 높은 측정값을 유발하는 손상된 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
- 하네스의 쓸린 피복 또는 잘못된 와이어 접촉을 수리합니다.
- 테스트를 통해 확인된 경우 결함이 있는 감지 회로 부품을 교체합니다.
- 회로 테스트로 결함이 격리된 후에만 제너레이터 또는 모듈을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
충전 경고등이 켜져 있거나, 라이트가 깜빡이거나, 배터리가 충전을 유지하지 못하는 경우 제너레이터 조절 불량으로 인해 배터리가 방전되거나 차량 전장품에 영향을 줄 수 있으므로 운행을 제한하십시오. 전기 부하를 줄이고 전기 시스템이 불안정해지면 안전한 곳에 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.