의미
PCV(크랭크케이스 환기) 히터 B의 제어 회로에서 성능 이상이 감지됩니다. PCV 라인 히터는 추운 날씨에 오일 미스트가 어는 것을 방지합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
PCV 히터 B는 크랭크케이스 강제 환기 라인을 가열하여 추운 날씨에 오일 미스트가 얼어붙는 것을 방지합니다. P2CC0은 히터 B의 출력이 예상 성능을 충족하지 못한다고 모듈이 감지할 때 설정되며, 이는 엘리먼트가 약화되었거나 부하 시 공급 전압이 떨어지기 때문일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 소자 노후로 출력 저하
- 부하 상태에서 공급 전압 저하
증상
- 엔진 경고등 점등
- 추운 날씨에 엔진 부조 또는 크랭크케이스 환기 경고가 표시될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 라이브 히터 명령 정보를 검토하여 히터 B가 작동해야 하는 동안 결함이 발생하는지 확인합니다.
- 히터 B의 커넥터와 공급 배선에 출력을 저하시킬 수 있는 느슨함, 부식 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
- 회로 보호 장치 및 공급 연결을 확인한 다음, 히터 B가 켜졌을 때 전압을 측정합니다.
- 부하가 걸린 상태에서 전원 및 접지 경로의 전압 강하를 측정하고 결과를 제조사 사양과 비교합니다.
- 차량의 진단 절차를 사용하여 히터 B의 엘리먼트와 작동 전류를 테스트하여 출력을 평가합니다.
- 공급 및 엘리먼트 테스트가 정상이면 모듈의 명령 및 제어 회로를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 히터 B 전원 또는 접지 연결을 단단히 고정합니다.
- 부식된 단자를 청소하거나 저항이 높은 배선을 수리합니다.
- 부하 시 전압이 떨어지는 공급 연결을 수리합니다.
- 출력이 부족한 경우 PCV 히터 B 엘리먼트를 교체합니다.
- 테스트를 통해 원인으로 확인된 경우 모듈 제어 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상 구동되면 일반적으로 운행은 가능하지만 배출가스 성능에 영향을 줄 수 있으며 체크 엔진 경고등이 켜져 있게 됩니다. 추운 날씨에는 가열 약화로 인해 PCV 라인이 얼어붙어 엔진 부조나 크랭크케이스 환기 문제를 일으킬 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.