P2815: 압력 제어 솔레노이드 G 제어 회로 신호 높음

의미

제어 모듈이 압력 제어 솔레노이드 G 제어 회로의 전압이 예상 범위보다 높은 것을 감지합니다. 전원 단락 또는 솔레노이드나 배선 회로 단선이 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

제어 모듈이 전기적 명령을 변경할 때 압력 제어 솔레노이드 G는 변속기 회로의 유압을 조절합니다. P2815는 전원 단락, 코일 단선 또는 불량한 연결로 인해 모듈이 솔레노이드 G의 제어 회로에서 예상보다 높은 전압을 감지할 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어선이 B+에 단락됨
2. 솔레노이드 코일 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 엔진 경고등 또는 변속기 경고등
• 변속 충격이 크거나 변속이 지연됨
• 변속기가 미끄러지거나 변속을 주저할 수 있음
• 변속기가 림프 모드에 진입할 수 있음

진단 방법

1. 솔레노이드 G 회로 고장이 발생한 시점과 변속 증상과 일치하는지 확인하기 위해 프리즈 프레임 데이터와 변속기 코드를 먼저 기록합니다.
2. 솔레노이드 G 변속기 커넥터와 하네스에 부식, 느슨한 핀, 손상된 절연 또는 전원 피드와의 접촉 여부를 점검합니다.
3. 커넥터에 G 회로의 고저항을 유발할 수 있는 뒤로 밀려간 단자나 부식된 단자가 있는지 점검합니다.
4. 제조사가 지정한 대로 회로를 분리한 상태에서 제조사 사양에 따라 솔레노이드 G 코일 도통 및 저항을 테스트합니다.
5. 제조사 배선도 및 분리 절차에 따라 G 제어 배선의 단선 또는 배터리 전압 단락 여부를 테스트합니다.
6. 배선 및 코일 테스트가 통과되면 명령된 작동을 변속기 압력 또는 변속 데이터와 비교하여 별도의 유압 고장이 있는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 느슨해진 솔레노이드 G 커넥터 단자를 청소하고 고정합니다.
• 전원 단락 또는 단선된 G 제어 배선을 수리합니다.
• 압력 제어 솔레노이드 G 코일이 단선되었거나 사양을 벗어난 경우 교체합니다.
• 손상된 핀이나 절연으로 인해 높은 판독값이 발생하는 경우 커넥터나 하네스를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

변속 충격이나 슬립이 변속기 손상을 악화시킬 수 있으므로 견인, 급가속 및 불필요한 주행을 피하십시오. 변속기가 슬립하거나, 예측 불가능하게 변속되거나, 림프 홈 모드에 진입하면 안전한 곳에 차를 세우고 진단을 받으십시오.