P2814: 압력 제어 솔레노이드 G 제어 회로 신호 낮음

의미

제어 모듈이 압력 제어 솔레노이드 G 제어 회로의 전압이 예상 범위보다 낮은 것을 감지합니다. 접지 단락 또는 솔레노이드나 배선 고장이 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

변속기 제어 모듈은 전용 회로를 통해 압력 제어 솔레노이드 G로 가는 전류를 제어합니다. 이 코드는 제어 배선이 접지에 단락되었거나, 코일 내부가 단락되었거나, 커넥터 결함으로 인해 신호가 낮아진 경우 등 해당 회로에서 예상 범위보다 낮은 전압이 감지될 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어선이 접지에 단락됨
2. 솔레노이드 코일 내부 단락
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 엔진 경고등 또는 변속기 경고등
• 변속 충격이 크거나 변속이 지연됨
• 변속기가 미끄러지거나 변속을 주저할 수 있음
• 변속기가 림프 모드에 진입할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 읽어 저전압 고장이 설정되었을 때의 기어, 온도 및 솔레노이드 G 명령을 기록합니다.
2. 솔레노이드 G 배선과 커넥터에 접지로 마모된 절연, 부식 또는 손상된 단자가 있는지 점검합니다.
3. 제조사 배선도 및 진단 절차를 사용하여 솔레노이드 G 제어 배선이 접지에 단락되었는지 확인합니다.
4. 솔레노이드 G 코일 저항을 측정하고 제조사 사양과 비교하여 코일 내부 단락 여부를 확인합니다.
5. 배선과 코일이 정상인 경우 제조사 절차를 사용하여 모듈 측 회로와 커넥터의 낮은 신호를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 제어 배선 절연을 수리합니다.
• 부식된 접점을 청소하거나 손상된 솔레노이드 G 커넥터 단자를 교체합니다.
• 제조사 사양 대비 코일이 단락된 경우 솔레노이드 G를 교체합니다.
• 테스트 결과 낮은 전압이 확인된 경우 모듈 측 회로 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

솔레노이드 G가 의도대로 압력을 제어하지 못해 슬립 및 손상 위험이 커질 수 있으므로 변속이 비정상적인 동안에는 견인이나 급가속을 피하십시오. 차량이 심하게 슬립하거나 림프 홈 모드에 진입하면 안전하게 정차하고 진단을 받으십시오.