P0971: 압력 제어 솔레노이드 C 제어 회로 고전압

의미

압력 제어 솔레노이드 C 제어선의 전압이 예상 범위보다 높습니다. 이러한 유형의 배선 고장은 일반적으로 배선 마모, 커넥터 실링부로의 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

압력 제어 솔레노이드 C는 변속기 유압을 조절하는 데 도움을 주는 전기 작동식 밸브입니다. 제어 모듈은 솔레노이드 C 제어 회로의 전압 수준을 모니터링하며 예상 범위를 초과하는 수준이 감지되면 P0971을 설정합니다. 전원 단락, 코일 단선 또는 고저항 연결이 이 값을 유발할 수 있으므로 코드 단독으로는 이를 구분할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어선 B+ 단락
2. 코일 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항

증상

• 엔진 점검등 또는 변속기 경고등 점등
• 변속 충격, 지연 또는 변속 누락
• 림프 모드 진입 가능성 (특정 기어에 고정)
• 변속 중 미끄러짐 또는 떨림

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 변속기 라이브 데이터를 확인하여 높은 회로 전압 값이 발생하는 시점과 솔레노이드 C가 작동 명령을 받고 있는지 확인합니다.
2. 솔레노이드 C의 커넥터 씰, 핀, 하네스에 물 유입, 부식, 쓸림, 핀 밀림 또는 전원선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 제조사가 지정한 대로 회로를 안전하게 분리한 상태에서 솔레노이드 C 제어선이 배터리 전원에 의도치 않게 연결되어 있는지 확인합니다.
4. 코일 단선 또는 고저항 연결을 식별하기 위해 제조사 사양에 따라 솔레노이드 C 코일 저항을 측정하고 커넥터 핀 체결 상태 및 회로 도통성을 확인합니다.
5. 코일과 배선이 정상인 경우, 제조사 절차에 따라 제어 모듈의 솔레노이드 C 구동 회로와 연결부를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식된 솔레노이드 C 커넥터 단자를 청소 및 고정하고 씰 또는 수분 유입 문제를 해결합니다.
• 전원 단락되었거나 쓸림으로 인해 손상된 솔레노이드 C 제어선을 수리합니다.
• 솔레노이드 C 코일이 단선되었거나 테스트에 실패한 경우 압력 제어 솔레노이드 C를 교체합니다.
• 회로 테스트를 통해 모듈 결함이 확인된 경우에만 제어 모듈 연결부 또는 구동 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

변속이 거칠고, 지연되거나, 슬립이 발생하거나, 변속기가 림프 모드에 진입하는 경우 비정상적인 유압 제어로 인해 마모가 가중될 수 있으므로 견인, 급가속 및 불필요한 운전을 피하십시오. 차량이 예측 가능하게 변속되지 않는 경우 안전한 곳에 정차하고 도움을 요청하십시오.