의미
뱅크 2 센서 1의 산소 센서 펌핑 전류 트림 회로 전압이 예상 수준보다 높습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 2 센서 1은 엔진의 두 번째 실린더 뱅크에 있는 업스트림 산소 센서이며, 펌핑 전류 트림 회로를 통해 모듈이 배기가스 농도 판독값을 캘리브레이션할 수 있습니다. 해당 회로가 예상 수준보다 높을 때 P2631이 설정되며, 이는 트림 저항기 단선 또는 배터리 전압에 단락된 배선으로 인해 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 보정 트림 저항 단선
- 센서 커넥터 부식
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 공회전 부조 또는 가속 지연 가능
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 뱅크 2 센서 1 라이브 데이터, 연료 트림 및 관련 산소 센서 코드를 확인합니다.
- 업스트림 뱅크 2 센서 1 커넥터의 부식, 느슨하거나 밀려 나온 핀, 수분 유입 흔적을 검사합니다.
- 센서 히터 배선과 이 회로를 구별하도록 주의하면서, 찝히거나 배터리 플러스 전원과 접촉된 트림 회로 배선을 추적합니다.
- 단선이나 원치 않는 전압을 확인하기 위해 차량 배선 정보를 사용하여 캘리브레이션 트림 저항기와 회로 도통 상태를 테스트합니다.
- 센서를 교체하거나 모듈을 조사하기 전에 제조사 사양에 따라 회로 판독값과 센서 응답을 비교합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식되었거나 느슨해진 뱅크 2 센서 1 커넥터의 올바른 접촉을 복원합니다.
- 배터리 전압에 단락된 트림 회로 배선을 수리합니다.
- 단선된 캘리브레이션 트림 저항기나 저항기가 별도로 정비되지 않는 경우 센서 어셈블리를 교환합니다.
- 센서와 배선이 지정된 점검을 통과한 후에만 모듈 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 원활하게 작동하면 짧고 부드러운 주행은 일반적으로 가능하지만, 이 결함은 연비 저하, 주저 현상 및 과도한 배출가스를 유발할 수 있습니다. 장거리 주행을 피하고 배출가스 검사 전에 결함을 수리하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.