의미
3번째 바이패스 밸브의 전류가 허용 오차 범위 내에서 명령값과 일치하지 않습니다. 코일 저항값의 변화 또는 커넥터 접점의 높은 저항이 원인일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
바이패스 밸브 C는 터보차저 또는 슈퍼차저 공기 바이패스 시스템의 세 번째 바이패스 밸브입니다. 제어 모듈은 밸브 회로를 통과하는 전류를 명령된 값과 비교하고, 예상 범위 내에서 추적되지 않을 때 이 코드를 설정합니다. 이는 드리프트하는 코일이나 저항성 연결을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 열 응력으로 인한 코일 저항값 변화
- 밸브 커넥터 접점의 높은 저항
- 센서 소자가 노후되어 보정 허용 범위를 벗어남
증상
- 엔진 출력 또는 부스트 저하
- 가속 반응 둔화
- 엔진 경고등이 켜질 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 읽고 명령된 밸브 C 작동을 사용 가능한 회로 전류 또는 액추에이터 데이터와 비교하여 불일치가 발생한 시점을 확인하십시오.
- 저항을 증가시킬 수 있는 느슨하고 부식되거나 열 손상을 입었거나 장력이 가해진 접점이 밸브 C 커넥터와 배선에 있는지 검사하십시오.
- 제조사 사양과 결과를 비교하여 밸브 C 코일과 커넥터 접점의 저항 또는 전압 강하를 확인하십시오.
- 지원되는 경우 스캔 툴의 액추에이터 테스트를 사용하여 밸브 C를 작동시키고 전기적 응답이 명령을 따르는지 관찰하십시오.
- 배선과 밸브가 정상인 경우 부품을 교체하기 전에 제어 모듈의 드라이버와 관련 데이터를 조사하십시오.
일반적인 해결 방법
- 부식되거나 느슨한 밸브 C 커넥터 접점을 청소하고 고정하십시오.
- 밸브 C 회로의 손상된 배선 또는 불량 연결을 수리하십시오.
- 코일 저항이 제조사 사양을 벗어난 경우 바이패스 밸브 C를 교체하십시오.
- 밸브와 회로가 정상임을 확인한 후에만 제어 모듈 드라이버를 수리하십시오.
계속 운전해도 되나요?
출력과 부스트가 정상으로 느껴지고 온도 경고가 나타나지 않으면 짧고 부드러운 주행은 가능할 수 있지만, 급가속이나 견인은 피하십시오. 부스트 감소가 악화될 수 있으므로 출력이 급격히 떨어지거나 다른 경고가 나타나면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.