P24D8: 증발가스 배출 시스템 압력 센서/스위치 B 회로 고전압

의미

P24D5와 동일한 회로 문제이며 신호 전압이 타당한 범위보다 높습니다. 증발가스 배출 시스템은 연료 탱크의 연료 증기를 포집해 흡기로 보내 연소시킵니다. 누출이나 열린 상태로 고착된 퍼지 밸브는 탄화수소를 배출해 배출가스 검사 불합격을 초래할 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

EVAP 압력 센서 또는 스위치 B는 연료 증발가스 제어 시스템의 보조 부품 내부 압력을 모니터링합니다. B 회로 신호가 모듈의 타당한 범위를 초과하여 상승할 때 이 코드가 설정되며, 이는 신호 와이어가 공급 전압에 접촉했거나 센서 회로에 결함이 있을 때 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선 전원 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 단락됨

증상

• 체크 엔진 경고등 점등
• 연료 탱크 또는 엔진룸 주변에서 연료 냄새가 날 수 있음
• 배출가스 검사 불합격
• 주유구 캡 풀림 경고가 표시될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 라이브 센서 B 전압을 검토하여 신호가 범위를 벗어나 높은지 확인합니다.
2. B 센서 커넥터와 하네스에 부식, 헐거운 핀, 눌린 절연부 또는 전원 공급선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 차량 배선도를 사용하여 센서 B 신호 와이어의 공급 전압 단락 여부를 확인합니다.
4. 회로의 센서 측과 모듈 측에서 신호를 측정하여 고전압이 유입되는 지점을 파악합니다.
5. 회로가 정상인 경우 제조사 사양에 따라 압력 센서 또는 스위치 B를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 전원 공급원에 접촉한 집히거나 쓸린 B 회로 와이어를 수리합니다.
• 센서 B 커넥터를 청소 및 고정하거나 손상된 터미널을 수리합니다.
• B 신호 회로의 공급 전압 단락을 조치합니다.
• 회로 배선이 정상인데도 출력이 높게 유지되는 경우 압력 센서 또는 스위치 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

일반적으로 주행은 가능하지만 EVAP 시스템이 연료 증발가스 압력을 올바르게 모니터링하지 못할 수 있으며 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다. 강한 연료 냄새나 육안으로 확인되는 누유가 감지되면 운전을 중단하십시오.