P24D5: 증발가스 배출 시스템 압력 센서/스위치 B 회로

의미

2차 EVAP 시스템 압력 센서 또는 스위치 B 회로의 일반적인 고장입니다. 증발가스 배출 시스템은 연료 탱크의 연료 증기를 포집해 흡기로 보내 연소시킵니다. 누출이나 열린 상태로 고착된 퍼지 밸브는 탄화수소를 배출해 배출가스 검사 불합격을 초래할 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

EVAP 압력 센서 또는 스위치 B는 연료 증발가스 제어 시스템의 보조 계통 압력을 모니터링합니다. 모듈은 전기 신호를 점검하며, B 회로의 일반적인 고장으로 압력을 제대로 측정하지 못하면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 압력 센서 배선 단선 또는 단락
2. 압력 센서 또는 스위치 고장
3. 커넥터 풀림 또는 부식
4. 압력 감지 호스 막힘 또는 분리

증상

• 체크 엔진 경고등 점등
• 연료 탱크 또는 엔진룸 주변에서 연료 냄새가 날 수 있음
• 배출가스 검사 불합격
• 주유구 캡 풀림 경고가 표시될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 라이브 EVAP 압력 값을 검토하여 센서 B의 신호가 신뢰성을 잃은 시점을 확인합니다.
2. 압력 센서 또는 스위치 B의 커넥터와 배선에 부식, 핀 느슨함 또는 손상이 있는지 점검합니다.
3. 센서 B로 연결되는 압력 감지 호스에 이탈, 꺾임, 막힘 또는 균열이 있는지 확인합니다.
4. 해당하는 경우 B 회로의 단선 및 단락 여부를 테스트하고 전원과 접지를 확인합니다.
5. 지정된 EVAP 테스트 중 센서 B의 신호 및 압력 판독값을 제조사 사양과 비교합니다.

일반적인 해결 방법

• 센서 B로 연결되는 손상된 압력 감지 호스를 다시 연결하거나 교체합니다.
• 센서 B 커넥터를 청소하고 단단히 고정합니다.
• B 회로 배선의 단선 또는 단락을 수리합니다.
• 정상 회로에서도 판독값이 계속 불량인 경우 압력 센서 또는 스위치 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

일반적으로 주행은 가능하지만 EVAP 고장 시 연료 증발가스 배출이 증가하고 검사 불합격으로 이어질 수 있습니다. 강한 연료 냄새가 나거나 연료 누유가 목격되면 운전을 중단하고 즉시 조치하십시오.