P248F: EGR 쿨러 바이패스 제어 회로 범위 또는 성능 뱅크 2

의미

뱅크 2에 대한 P245B와 같습니다. EGR은 불활성 배기가스를 흡기에 혼합해 연소 최고 온도를 낮춥니다. EGR이 너무 적으면 NOx가 증가하고, 너무 많으면 실화와 엔진 불안정이 발생합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2 EGR 쿨러 바이패스는 배기가스가 쿨러를 통과할지 우회할지 제어하며, 위치 피드백을 통해 컨트롤러가 밸브가 명령을 따르는지 확인합니다. 밸브 응답이나 피드백이 예상 범위를 벗어나면 이 코드가 설정됩니다. 장치가 걸리거나 그을음이 쌓였거나 액추에이터 또는 센서에 결함이 있을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 바이패스 밸브 고착 또는 작동 불량
2. 바이패스 기구에 매연 축적
3. 위치 센서 또는 액추에이터 불량
4. 배선 손상 또는 커넥터 접촉 불량

증상

• 엔진 경고등 점등
• 부하가 걸릴 때 핑킹 또는 노킹
• 출력 저하 및 가속 지연
• 불안정한 공회전이 발생할 수 있음
• 배출가스 검사(NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 가능한 경우 라이브 데이터에서 뱅크 2 바이패스의 명령 위치와 보고 위치를 비교하여 응답의 차이를 확인합니다.
2. 뱅크 2 바이패스 커넥터와 하네스에 헐거운 단자, 부식, 열 손상 또는 피드백을 왜곡할 수 있는 배선 고장이 있는지 점검합니다.
3. 배기계가 식은 상태에서 차량 정비 절차에 따라 바이패스 장치에 그을음이 쌓였거나 움직임이 걸리는지 확인합니다.
4. 제조사 규격에 따라 뱅크 2 위치 센서와 액추에이터의 응답을 테스트하고 움직임을 방해하는 요소가 없는지 확인합니다.
5. 장치, 센서, 액추에이터와 배선이 정상이면 컨트롤러의 명령 또는 피드백 회로를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 정비 점검으로 그을음 축적이 확인되면 뱅크 2 바이패스 장치의 그을음을 제거합니다.
• 뱅크 2 밸브의 손상된 배선이나 커넥터 접촉 불량을 수리합니다.
• 뻑뻑한 뱅크 2 바이패스 밸브를 움직이게 하거나 교체합니다.
• 테스트에서 고장이 확인되면 뱅크 2 위치 센서 또는 액추에이터를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

가속 지연, 거친 엔진 작동, 출력 저하 또는 부하 시 노킹이 발생할 수 있으며 NOx 배출량이 증가할 수 있습니다. 증상이 있으면 높은 부하를 피하고 빠른 시일 내에 수리합니다. 엔진 작동이 심하게 불안정해지거나 안전하게 제어하기 어려워지면 주행을 중단합니다.