의미
P245A와 동일한 고장으로, 액추에이터는 전기적으로 정상이나 명령된 위치에 도달하지 못합니다. EGR은 연소 최고 온도를 낮추기 위해 불활성 배기가스를 흡기에 혼합합니다. EGR이 너무 적으면 NOx가 증가하고, 너무 많으면 실화와 엔진 부조가 발생합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 EGR 쿨러 바이패스 밸브는 명령에 따라 배기가스를 쿨러 주변으로 보내며, 액추에이터 또는 위치 피드백을 통해 제어 모듈이 작동 상태를 확인합니다. 전기 회로는 정상인데 뱅크 1 밸브의 반응 또는 보고된 위치가 명령과 일치하지 않으면 P245B가 설정됩니다. 밸브가 고착되었거나 액추에이터 또는 피드백에 고장이 있는 경우가 많습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 그을음 축적으로 EGR 쿨러 바이패스 밸브 작동 불량
- 바이패스 액추에이터 또는 위치 센서 고장
- 배선 또는 커넥터 손상
- 진공 작동식인 경우 진공 누설 또는 제어 라인 고장
증상
- 체크 엔진 경고등 점등
- 부하 시 핑 또는 노킹 발생
- 출력 저하 및 주저 현상
- 거친 공회전이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사(NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 스캔 툴 데이터에서 뱅크 1 바이패스 밸브의 명령 위치와 보고 위치를 비교합니다.
- 뱅크 1 바이패스 밸브, 링크, 커넥터 및 주변 배선에 그을음으로 인한 고착, 부식, 열 손상 또는 느슨한 연결이 있는지 점검합니다.
- 지원되는 경우 스캔 툴로 뱅크 1 바이패스 밸브의 작동 범위 전체를 명령하고 움직임 또는 위치 피드백이 지연되거나 일관되지 않는지 확인합니다.
- 밸브 작동 명령 중 액추에이터 전원, 접지, 신호 및 위치 피드백을 제조사 사양과 비교해 점검합니다.
- 액추에이터 회로에 이상이 없으면 기계적 고착 여부를 점검하고 해당 밸브에 사용되는 진공 제어 라인도 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 제조사가 허용하는 경우 고착된 뱅크 1 바이패스 밸브의 그을음을 제거합니다.
- 뱅크 1 바이패스 회로의 손상된 커넥터 또는 배선 고장을 수리합니다.
- 액추에이터가 진공식이라면 누출되거나 분리된 진공 라인을 수리합니다.
- 테스트 결과 고장이 확인되면 뱅크 1 바이패스 액추에이터 또는 위치 센서를 교체합니다.
- 기계적으로 고착되어 자유롭게 움직이도록 복구할 수 없는 바이패스 밸브를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진에서 노킹, 주저함 또는 출력 저하가 발생하면 조심스럽게 운전하고 큰 부하를 피합니다. 밸브가 배기 온도 또는 EGR 흐름을 제대로 제어하지 못해 주행성과 배출가스가 악화될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.