의미
뱅크 2 센서 3에 대한 P242C와 같습니다. 이러한 배선 이상은 일반적으로 배선 마찰, 커넥터 실링부로의 수분 유입 또는 커넥터 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 발생 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 2 센서 3은 배기가스 온도를 모니터링하며, 제어 모듈은 배출가스 장치를 관리하고 DPF와 촉매를 보호하기 위해 이 신호를 사용합니다. P2468은 신호가 접지에 단락되거나 커넥터 저항이 과도하기 때문에 회로 신호가 예상보다 낮을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선의 접지 단락
- 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항
- 하네스 마찰로 절연 피복이 벗겨짐
증상
- 엔진 경고등 점등
- DPF 또는 배출가스 경고등이 켜질 수 있음
- 출력 저하 또는 재생 제한이 발생할 수 있음
- 연료 소비 증가
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 냉간 엔진이나 기타 배기 센서에 비해 뱅크 2 센서 3의 라이브 온도가 타당하지 않게 낮은지 점검합니다.
- 뱅크 2 센서 3 커넥터에 수분, 부식, 뒤로 밀린 핀 또는 불량한 단자 접점이 있는지 점검합니다.
- 뜨거운 배기 영역을 따라 센서 배선을 추적하고 쓸림, 찌그러진 절연 부위 또는 접지에 닿은 전선이 있는지 살펴봅니다.
- 라이브 데이터가 표시된 상태에서 커넥터와 하네스를 가볍게 흔들어 낮은 신호가 변동하는지 또는 돌아오는지 확인합니다.
- 차량 배선도를 사용하여 신호 회로의 접지 단락 여부를 테스트하고 커넥터 및 접지 무결성을 점검합니다.
- 하네스가 정상적으로 테스트된 경우 뱅크 2 센서 3의 작동을 제조사 사양과 비교하고 센서에 결함이 있는 경우 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식되었거나 느슨한 뱅크 2 센서 3 커넥터 단자를 청소하고 고정합니다.
- 쓸린 배선이나 접지에 단락된 신호 전선을 수리합니다.
- 올바른 핀 접촉을 복구하거나 불량한 회로 접지를 수리합니다.
- 회로가 정상인데도 신호가 낮게 유지되는 경우 뱅크 2 센서 3을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력 저하가 없는 경우 조심스럽게 운전할 수 있으나, 과도한 부하를 피하고 DPF 또는 배출가스 경고를 신속하게 조치하십시오. 잘못된 저온 피드백은 배기 가스 온도 정상 시에도 재생 및 배출가스 시스템 보호를 제한할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.