의미
뱅크 1 센서 4의 EGT 센서에서 일반적인 회로 이상이 감지됩니다. 센서는 일반적으로 터보 바로 하류 또는 촉매 앞에 있습니다. ECU는 촉매와 DPF의 열 보호 피드백을 받지 못합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 4는 배기 시스템 내 해당 위치의 온도를 보고하는 배기가스 온도 센서입니다. P246E는 모듈이 해당 센서 회로에서 단선 또는 기타 회로 결함을 감지하고 배기가스 제어용 신뢰할 수 있는 온도 피드백을 잃었을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 배선 단선 또는 손상
- 커넥터 풀림 또는 부식
- 배기가스 온도 센서 불량
- 퓨즈 단선 또는 전원/접지 회로 이상
증상
- 엔진 경고등 점등
- DPF 또는 배출가스 경고등이 켜질 수 있음
- 출력 저하 또는 재생 제한이 발생할 수 있음
- 연료 소비 증가
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 EGT 또는 DPF 코드를 읽어 뱅크 1 센서 4 회로 결함 발생 시점을 파악합니다.
- 정비 지침을 참고하여 뱅크 1 센서 4의 위치를 찾고 커넥터와 주변 배선에 느슨함, 부식, 녹음 또는 단선이 있는지 점검합니다.
- 센서 하네스 배선 경로를 확인하고 뜨거운 배기 부품 근처를 지나는 곳에 손상이 있는지 살펴봅니다.
- 제조사의 배선도와 절차에 따라 뱅크 1 센서 4 회로의 단선, 불량 접촉 또는 전원 및 접지 결함을 테스트합니다.
- 교체하기 전에 제조사 사양에 따라 센서 자체를 테스트합니다.
- 수리 후 코드를 소거하고 스캔 툴에서 뱅크 1 센서 4 측정값이 타당하게 반응하는지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 뱅크 1 센서 4 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
- 센서 배선의 단선 또는 열 손상된 부분을 수리합니다.
- 센서 회로에서 확인된 퓨즈, 전원 또는 접지 결함을 수리합니다.
- 회로 테스트 결과 센서 고장이 확인되면 뱅크 1 센서 4를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상 작동하는 경우 진단을 위한 짧고 부드러운 주행은 가능할 수 있으나, 고부하 및 장시간 고속 주행은 피하십시오. 뱅크 1 센서 4 온도 피드백 유실은 재생 또는 배기가스 보호 기능을 제한하고 출력 저하로 이어질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.