의미
P245A와 동일한 고장으로, 제어선이 전원에 단락되었습니다. EGR은 연소 최고 온도를 낮추기 위해 불활성 배기가스를 흡기에 혼합합니다. EGR이 너무 적으면 NOx가 증가하고, 너무 많으면 실화와 엔진 부조가 발생합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 EGR 쿨러 바이패스 밸브는 명령에 따라 배기가스를 쿨러 주변으로 보냅니다. 제어 모듈은 전기 제어 신호를 모니터링하며, 신호가 예상보다 높으면 P245D가 설정됩니다. 제어선이 전원에 단락되거나 전원이 흐르는 회로에 눌려 접촉한 경우가 많습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선 전원 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 접촉
증상
- 체크 엔진 경고등 점등
- 부하 시 핑 또는 노킹 발생
- 출력 저하 및 주저 현상
- 거친 공회전이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사(NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 공통 배선 문제를 나타낼 수 있는 다른 뱅크 1 바이패스 또는 전원 전압 코드를 확인합니다.
- 뱅크 1 바이패스 밸브 커넥터의 핀이 빠져 나오거나 부식 또는 열 손상되었는지, 전원이 흐르는 배선과 접촉하는지 점검합니다.
- 제어 하네스를 따라 절연이 벗겨졌거나 배터리 양극 또는 다른 전원선에 눌려 접촉한 곳이 있는지 확인합니다.
- 제조사의 회로 테스트 절차를 사용해 제어 회로 신호를 측정하고 전원 단락이 있는지 확인합니다.
- 하네스와 커넥터에 이상이 없으면 제조사 사양에 따라 액추에이터와 모듈 출력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원에 단락되었거나 전원이 흐르는 회로에 눌려 접촉한 제어선을 수리합니다.
- 손상된 커넥터 단자를 교체하고 뱅크 1 바이패스 밸브 연결부를 고정합니다.
- 배선 테스트가 정상이지만 뱅크 1 바이패스 액추에이터가 고장 난 경우 교체합니다.
- 모듈 출력 고장이 확인되면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진에서 노킹, 주저함 또는 출력 저하가 발생하면 조심스럽게 운전하고 큰 부하를 피합니다. 바이패스 밸브가 제대로 반응하지 않아 엔진 작동과 배출가스에 영향을 줄 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.