의미
제어 모듈이 EGR 센서 D 회로에서 낮은 신호를 감지합니다. 이 코드는 회로 상태를 나타내며, 센서 기능과 그에 따른 EGR 반응은 차량에 따라 다릅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
EGR 센서 D는 EGR 관련 조건을 평가하기 위해 제어 모듈이 사용하는 신호를 전송하며, 정확한 센서 기능은 차량에 따라 다릅니다. 모듈은 센서 D 회로의 신호 레벨을 모니터링합니다. 이 코드는 접지로 단락된 신호 와이어나 내부 단락된 센서로 인해 발생할 수 있는 예상보다 신호가 낮을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 접지에 단락됨
- 센서 내부 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 부하 상태에서 핑킹 또는 노킹 발생
- 출력 저하 및 가속 응답 지연
- 거친 공회전이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 고장이 발생할 때 낮은 신호가 발생하는지 EGR 센서 D 실시간 데이터를 확인합니다.
- 차량 정비 정보를 사용하여 센서 D의 위치를 찾고 커넥터와 하네스에 마모, 부식, 핀 느슨함 또는 접지와의 접촉 여부를 점검합니다.
- 배선도 및 제작사 사양에 대해 센서 D 신호 회로와 커넥터를 확인합니다.
- 제작사 절차를 사용하여 신호 와이어에 접지 단락이 있는지 테스트하고 커넥터의 접촉 불량을 점검합니다.
- 하네스가 양호한 경우 교체하기 전에 EGR 센서 D의 내부 단락 여부를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지 단락된 센서 D 신호 와이어를 수리합니다.
- 부식되거나 손상된 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
- 마모된 배선을 수리하고 접지된 금속으로부터 멀리 고정합니다.
- 지정된 회로 테스트에 실패하는 경우 EGR 센서 D를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진에 핑킹, 노킹, 울컥거림 또는 출력 저하가 있는 경우 과도한 부하를 피하고 조속히 진단을 받으십시오. 불량한 EGR 제어로 계속 주행하면 NOx 배출가스와 주행성에 영향을 미칠 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.