의미
제어 모듈이 EGR 센서 D 회로에서 높은 신호를 감지합니다. 이 코드는 회로 상태를 나타내며, 센서 기능과 그에 따른 EGR 반응은 차량에 따라 다릅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
EGR 센서 D는 EGR 관련 조건을 평가하기 위해 제어 모듈이 사용하는 신호를 전송하며, 센서의 정확한 기능은 차량에 따라 다릅니다. 모듈은 해당 회로의 신호 레벨을 모니터링합니다. 이 코드는 신호 와이어가 전원에 닿았거나 센서 접지가 단선된 경우 발생할 수 있는 예상보다 신호가 높을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 전원에 단락됨
- 센서 접지선 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 부하 상태에서 핑킹 또는 노킹 발생
- 출력 저하 및 가속 응답 지연
- 거친 공회전이 발생할 수 있음
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 EGR 판독값과 함께 EGR 센서 D 실시간 데이터를 검토하여 신호가 높아지는 시점을 확인합니다.
- 차량 정비 정보를 사용하여 센서 D의 위치를 찾고 커넥터와 하네스에 손상, 부식 또는 전원에 닿은 와이어가 있는지 점검합니다.
- 배선도 및 제작사 사양에 대해 센서 D의 접지 연결 및 신호 회로를 확인합니다.
- 제작사 절차에 따라 신호 와이어에 전원 단락이 있는지 테스트하고 센서 접지에 도통성이 있는지 검증합니다.
- 회로와 접지가 정상인 경우 교체를 고려하기 전에 센서 D 자체를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 전원에 단락된 신호 와이어를 수리합니다.
- 센서 D 접지 연결이 단선되었거나 느슨한 경우 복구합니다.
- 부식되었거나 제대로 장착되지 않은 커넥터 단자를 교체합니다.
- 지정된 신호 테스트에 실패하는 경우 EGR 센서 D를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
핑킹, 노킹, 울컥거림 또는 출력 저하가 발생하는 경우 급가속이나 엔진 부하를 피하십시오. 부하 상태에서 계속 주행하면 이러한 증상이 악화될 수 있습니다. EGR 제어와 NOx 배출가스에 영향을 미칠 수 있으므로 조속히 진단을 받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.