P226D: 매연저감장치(DPF) 촉매 담체 손상/누락 (뱅크 1)

의미

뱅크 1의 DPF 기재가 깨지거나 녹았거나 제거된 것으로 감지되었습니다. 측정된 배기가스 유량 대비 필터 양단의 차압이 너무 낮습니다. 즉, 매연 포집기가 더 이상 작동하지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 디젤 미립자 필터는 담체에 그을음을 포집하며, 제어 모듈은 배기 흐름이 필터 양쪽에 예상 압력차를 만드는지 평가합니다. 뱅크 1 필터의 저항이 지나치게 낮은 것으로 나타나면 이 코드가 설정됩니다. 균열, 용융 또는 담체 누락으로 그을음을 제대로 포집하지 못하는 상태일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어되지 않은 재생으로 기재가 균열되거나 녹음
2. 개조 등으로 인해 기재가 제거됨

증상

• 엔진 체크 경고등 또는 DPF 경고등 점등
• 출력 저하 / 림프 모드
• 연료 소비 증가
• 강제 재생 시도 실패

진단 방법

1. 기록된 조건에서 차압과 배기 흐름을 포함해 뱅크 1의 프리즈 프레임 데이터와 DPF 측정값을 검토합니다.
2. 뱅크 1 DPF와 연결부에 외부 손상, 누락된 부분, 조작 흔적 또는 필터 하류의 그을음 흔적이 있는지 점검합니다.
3. 저항이 낮은 것으로 잘못 표시될 수 있으므로 차압 센서 호스와 배선의 분리, 막힘, 누설 또는 손상 여부를 확인합니다.
4. 서로 다른 엔진 조건에서 뱅크 1 압력 측정값을 제조업체 사양과 비교하고, 관련 온도 또는 압력 센서 코드가 있는지 확인합니다.
5. 센서 라인과 측정값에 이상이 없으면 재생을 고려하기 전에 뱅크 1 필터 담체의 균열, 용융 또는 제거 여부를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 차압 센서의 분리되었거나 손상된 호스를 다시 연결하거나 교체합니다.
• 테스트에 불합격한 경우 배선을 수리하거나 차압 센서를 교체합니다.
• 손상되었거나 누락된 뱅크 1 DPF 담체 또는 필터 어셈블리를 교체합니다.
• 교체 필터를 장착하기 전에 배기 온도를 과도하게 높이는 고장 등 담체 용융의 원인을 해결합니다.

계속 운전해도 되나요?

특히 부하가 큰 주행은 계속하지 마십시오. 뱅크 1 필터가 그을음을 포집하지 못하고 차량이 림프 모드에 들어갈 수 있습니다. 담체가 손상되었거나 누락된 경우 강제 재생으로 복구되지 않으므로 강제 재생을 반복하지 마십시오.