P226B: 터보차저/슈퍼차저 A 과급 압력 과다 - 기계적 결함

의미

터보 A의 과급 압력이 상한 임계값을 초과했으며, 원인은 전기적 구동 고장이 아니라 기계적인 문제(웨이스트게이트 고착, VGT 베인 닫힘 고착)입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

터보차저 또는 슈퍼차저 A는 흡기 과급 압력을 공급하고, 제어 모듈은 측정된 과급 압력과 목표값을 비교합니다. A 장치의 과급 압력이 상한을 넘고 웨이스트게이트 또는 가변 형상 베인 같은 기계적 제어 장치가 압력을 낮추지 못하면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 웨이스트게이트가 닫힌 상태로 고착되었거나 열리지 않음
2. 가변 기하학 터보 베인이 고과급 위치에 고착됨
3. 과급 제어 링크의 걸림 또는 고착
4. 과급 제어에 영향을 주는 배기 제한

증상

• 엔진 체크 경고등 점등
• 심각한 출력 저하 / 림프 모드 진입
• 배기구에서 청색 또는 흑색 연기 발생 가능
• 흡기 쪽에서 휘파람 소리 또는 쉭쉭거리는 소음 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 라이브 데이터에서 목표 과급 압력 및 실제 과급 압력, 엔진 부하, 압력이 한계를 넘은 조건을 확인합니다.
2. 과급 압력 측정값을 왜곡할 수 있는 손상, 느슨한 연결 또는 막힘이 터보 A의 흡기 및 차지 에어 배관에 있는지 점검합니다.
3. 엔진을 끄고 식힌 상태에서 웨이스트게이트 또는 가변 형상 연결 장치가 걸리거나 손상되었는지, 고과급 위치에 고착되었는지 점검합니다.
4. 배기 막힘이 있는지 확인하고 과급 제어 장치에 그을음 축적이나 다른 장애물이 있는지 점검합니다.
5. 제조업체 절차에 따라 액추에이터 작동과 과급 제어 기능을 테스트한 뒤 압력 측정값을 제조업체 사양과 비교합니다.

일반적인 해결 방법

• 걸리거나 손상된 웨이스트게이트 또는 과급 제어 연결 장치를 수리하거나 교체합니다.
• 제조업체 절차에서 허용하는 경우 고착된 가변 형상 터보 베인을 청소하거나 수리합니다.
• 터보 A 제어에 영향을 주는 배기 막힘을 수리합니다.
• 고장 난 기계식 액추에이터 또는 터보 어셈블리는 고장 원인을 확인한 뒤 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

주행을 제한하고 급가속, 견인 또는 엔진 부하가 큰 주행을 피하십시오. 과급 압력이 지나치게 높으면 엔진이나 터보가 손상될 수 있습니다. 출력이 급격히 떨어지거나 연기가 나거나 새로 휘파람 또는 쉭쉭거리는 소음이 들리면 안전한 곳에 정차하고 점검을 받으십시오.