P2255: O2 센서 음전류 제어 회로 저전압 (뱅크 2 센서 1)

의미

P2253의 뱅크 2 대응 코드입니다. 뱅크 2 센서 1의 Vs 마이너스 라인 값이 상한 임계값보다 높게 나타납니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2의 업스트림 산소 센서에는 엔진 제어 모듈이 센서 신호 해석의 일부로 모니터링하는 음전류 제어 라인이 있습니다. P2255 코드는 코드 제목이 저전압 회로 상태를 설명하고 있음에도 불구하고 해당 라인이 모듈의 상한 임계값보다 높게 감지될 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. Vs 마이너스 라인이 전원으로 단락됨
2. 센서 내부 단락
3. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항

증상

• 엔진 체크 램프 점등
• 연료 소비 증가
• 간헐적인 엔진 부조 또는 울컥거림 발생 가능
• 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 동일한 작동 조건에서 뱅크 2 센서 1 판독값을 뱅크 1과 비교하여 고장이 뱅크 2에 국한되는지 확인합니다.
2. 뱅크 2 센서 1 커넥터와 하네스에 부식, 느슨한 핀, 열 손상 또는 접촉 저항이 있는지 검사합니다.
3. 차량 배선도를 사용하여 올바른 단자를 확인한 후 Vs 음극선이 양극 전원에 단락되었는지 점검합니다.
4. 정비 지침에 지정된 대로 센서를 분리한 상태에서 비정상적인 회로 판독값이 하네스 측에 계속 남아 있는지 확인합니다.
5. 배선 및 커넥터 점검에 이상이 없으면 제조사 사양에 따라 뱅크 2 센서 1 음전류 회로와 센서를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2 센서 1 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 양극 전원에 단락된 경우 Vs 음극선을 수리합니다.
• 내부 회로 테스트에 실패한 경우 뱅크 2 센서 1 산소 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

대개 차량 운행은 가능하지만 뱅크 2 센서 신호 불량으로 연료 소비와 배출가스가 증가할 수 있습니다. 거칠게 작동하는 경우 장거리 운행을 피하고 배출가스 검사 전에 조치하십시오.